[实用新型]一种进气歧管

说明书

本案提供了一种进气歧管，包括壳体、防碰撞支架，所述壳体内具有气体腔室、连接气体腔室的分支气道，所述壳体包括第一进气歧管单壳、第二进气歧管单壳，所述第一进气歧管单壳上设置有第一定位件，所述防碰撞支架通过与所述第一定位件相应位置处设有的第二定位件固定在所述第一进气歧管单壳与所述第二进气歧管单壳之间。本案通过在进气歧管特定的位置集成防碰撞支架，防止了汽车在碰撞挤压变形过程中导致进气歧管受损，大大减小了在汽车碰撞油轨掉落时对进气歧管造成的损坏，防止此零件失效造成事故，更加安全可靠；防碰撞支架的巧妙集成，改变了传统防碰撞支架通过紧固件安装的方式，为周边的零件增加了安装固定点，使得安装更为便捷。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，特别是涉及一种自吸进气歧管。

背景技术

目前随着汽车经济化，轻量化的趋势，很多发动机零部件都在以塑代钢，传统的金属零部件逐步转化成塑料零部件，以实现节能减排。走在前列的行业领先者已逐步用塑料取代金属制品，已达到轻量化，低成本化的目的，但由于塑料件在某些极端的条件下强度不足，进气歧管在某些极端条件下周边环境件对塑料进气歧管造成损坏，可能导致产品失效，导致整车故障，严重影响驾乘者的人身财产安全。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种防止汽车在碰撞挤压变形过程中导致进气歧管受损、防碰撞的进气歧管。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种进气歧管，包括壳体、防碰撞支架，所述壳体内具有气体腔室、连接气体腔室的分支气道，所述壳体包括第一进气歧管单壳、第二进气歧管单壳，所述第一进气歧管单壳上设置有第一定位件，所述防碰撞支架通过与所述第一定位件相应位置处设有的第二定位件固定在所述第一进气歧管单壳与所述第二进气歧管单壳之间。

优选的是，所述的进气歧管，其中，所述第一定位件包括至少两个定位柱，所述第二定位件包括与所述至少两个定位柱相应位置处的至少两个定位孔。

优选的是，所述的进气歧管，其中，所述第二进气歧管单壳与第一进气歧管单壳焊接连接、并将所述防碰撞支架夹持在所述第二进气歧管单壳与第一进气歧管单壳之间。

优选的是，所述的进气歧管，其中，所述防碰撞支架上还设有用于连接所述进气歧管周边零件的第三定位件。

优选的是，所述的进气歧管，其中，所述第三定位件为用于连接所述进气歧管周边零件的安装点螺母。

优选的是，所述的进气歧管，其中，所述第一进气歧管单壳、第二进气歧管单壳的材质均为塑料。

优选的是，所述的进气歧管，其中，所述防碰撞支架的材质为金属。

与现有技术相比，通过本实用新型的实施，达到了以下明显的技术效果：

本实用新型通过在进气歧管特定的位置集成防碰撞支架，防止了汽车在碰撞挤压变形过程中导致进气歧管受损，大大减小了在汽车碰撞油轨掉落时对进气歧管造成的损坏，防止此零件失效造成事故，更加安全可靠；防碰撞支架的巧妙集成，改变了传统防碰撞支架通过紧固件安装的方式，极大提高了产品的生产周期，为周边的零件增加了安装固定点，使得安装更为便捷。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中的进气歧管的装配示意图。

图2是本实用新型一实施例中的防碰撞支架的示意图。

具体实施方式