[实用新型]一种动态式气囊聚料、收料装置

说明书

本实用新型涉及一种动态式气囊聚料、收料装置，技术方案是，箱体内悬挂连接有上口周壁与箱体顶板内壁密封连接在一起的袋体，袋体外壁与箱体内壁之间的空间构成充气腔，袋体内壁与箱体顶板之间空间构成装料腔，装料腔所在的箱体顶板中心装有与装料腔相连通的料口，袋体底部两侧装有与其下表面固定在一起的导向托杆，导向托杆两端设置有沿竖直方向滚动的滚轮，箱体两侧的内壁上装有沿竖直方向布置的轨道，料口正下方的袋体为透气层，本实用新型在风力出料的过程中使装料腔两侧向中心形成一个向下的坡面，粉末材料沿坡面不断向中心集中从送料管路的下口送出，使收料无残留，大大提高了卸料的效率，压缩了卸料的时间，节约了卸料成本。

技术领域

本实用新型涉及一种用于粉末(颗粒材料)装运的动态式气囊聚料、收料装置。

背景技术

多数工业用粉末材料颗粒细小，流动性强，易流失，易被污染，目前，这类粉末材料往往是通过车箱和船仓装运进行装运，卸料时，都是通过伸入车厢顶部出料口的出料通道在风机作用下将粉末材料吸出，在风力出料时，远离出料通道部分的粉末材料残留，难以被送出，通常最终的残留量达到总量10％-30％，需要后期人工进入车厢进行清理，费时费力，并且整体收料速度慢，效率低，其改进和创新势在必行。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种动态式气囊聚料、收料装置，可有效解决车厢风里出料残留量大和出料效率低的问题。

本实用新型解决的技术方案是：

一种动态式气囊聚料、收料装置，包括箱体，箱体为不透气材料制成的中空结构，箱体内悬挂连接有上口周壁与箱体顶板内壁密封连接在一起的袋体，袋体外壁与箱体内壁之间的空间构成充气腔，袋体内壁与箱体顶板之间空间构成装料腔，装料腔所在的箱体顶板中心装有与装料腔相连通的料口，袋体底部两侧装有与其下表面固定在一起的导向托杆，导向托杆两端设置有沿竖直方向滚动的滚轮，箱体两侧的内壁上装有沿竖直方向布置的轨道，滚轮置于轨道内，沿其长度方向上下滑动，构成袋体底部两侧上下滑动的导向结构，箱体底部连接有与充气腔相连通的充气接头管，料口正下方的袋体为透气层。

优选的，所述袋体为可变形材料制成，其除透气层以外的其余部分均为不透气材料制成。

优选的，所述透气层为圆形，其直径为料口内径的2-3倍，且透气层的轴线、料口的轴线以及充气接头管的轴线三者共线。

本实用新型结构新颖独特，简单合理，易生产，易操作，通过将袋体悬挂式固定在箱体内，从而将箱体隔置成通过仅通过透气层进行气体交换的充气腔和装料腔，在风力出料的过程中使装料腔两侧向中心形成一个向下的坡面，粉末材料沿坡面不断向中心集中从送料管路的下口送出，从而将装料腔的粉末材料全部清理完，使收料无残留，大大提高了卸料的效率，压缩了卸料的时间，节约了卸料成本，使用方便，效果好，是粉末材料装运装置上的创新。

附图说明

图1为本实用新型的剖面主视图。

图2-3依次为本实用新型收料过程使用状态的剖面主视图。

图4-5均为本实用新型的剖面侧视图，其中，图4的状态为导向托杆未被顶起，图5的状态为导向托杆被顶起。

图6为本实用新型袋体的仰视图。

图7为本实用新型导向托杆的结构示意图。

图8为本实用新型图5中A处的局部放大图。

图9为本实用新型进气支座的剖视图。

图10为本实用新型送料管路下口收料时的局部放大图示意图，其中箭头方向表示出料方向。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。