[实用新型]连接件、卡接组件以及具有其的车辆有效
申请号: | 202020527291.0 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212473326U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 李强 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B60R19/48 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 组件 以及 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种连接件、卡接组件以及具有其的车辆,所述连接件包括:本体、卡接部以及止抵部,所述卡接部的一端与所述本体连接,所述卡接部的另一端敞开,所述止抵部设置在所述卡接部的另一端上,并适于与固定在所述连接件上的部件止抵。根据本实用新型实施例的连接件,通过在连接件的一端设置止抵部,并使固定在连接件上的部件与止抵部止抵,可以有效地提高连接件的固定效果,避免固定在连接件上的部件与连接件脱离配合,提高连接件的固定稳定性。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种连接件、卡接组件以及具有其的车辆。
背景技术
相关技术中,传统卡接结构使用在类似平面零件固定且简单连接,同时无法采用螺钉的连接工况下,卡爪结构与被固定零件为一体,卡柱与底座零件为一体,传统卡接结构的连接强度较低,在收到外力作用下,卡爪与卡柱易发生脱离。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种连接件,所述连接件的连接稳定性更高。
本实用新型还提出了一种卡接组件,所述卡接组件具有上述连接件。
本实用新型进一步地提出了一种采用上述卡接组件的车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的连接件,所述连接件包括:本体、卡接部以及止抵部,所述卡接部的一端与所述本体连接,所述卡接部的另一端敞开,所述止抵部设置在所述卡接部的另一端上,并适于与固定在所述连接件上的部件止抵。
根据本实用新型实施例的连接件,通过在连接件的一端设置止抵部,并使固定在连接件上的部件与止抵部止抵,可以有效地提高连接件的固定效果,避免固定在连接件上的部件与连接件脱离配合,提高连接件的固定稳定性。
根据本实用新型的一些实施例,所述卡接部包括:相对设置的第一卡接臂和第二卡接臂,所述第一卡接臂和所述第二卡接臂之间限定出卡接空间,固定在所述连接件上的部件适于伸入到所述卡接空间内。
在一些实施例中,所述止抵部包括:第一止抵部和第二止抵部且分别设置在所述第一卡接臂和所述第二卡接臂背离所述本体的一端上。
进一步地,所述第一止抵部的一端与所述第一卡接臂连接,所述第一止抵部的另一端朝向所述第二卡接臂延伸,所述第二止抵部的一端与所述第二卡接臂连接,所述第二止抵部的另一端朝向所述第一卡接臂延伸。
进一步地,所述第一止抵部和所述第二止抵部朝向所述本体的一侧构造为平面。
进一步地,所述第一止抵部自朝向所述本体的一侧至背离所述本体的一侧的横截面积逐渐减小、所述第二止抵部自朝向所述本体的一侧至背离所述本体的一侧的横截面积逐渐减小以限定出导向槽。
根据本实用新型第二方面实施例的卡接组件,所述卡接组件包括:上述实施例中所述的连接件以及卡接件,所述适于由所述卡接部的敞开端插入卡接部并与所述卡接部卡接配合且所述卡接件在插入方向的相反方向上与所述止抵部止抵。
根据本实用新型的一些实施例,所述卡接件构造为卡柱,所述卡柱的截面为“D”形,所述卡柱的平面侧与所述止抵部配合。
进一步地,所述卡接件的轴向一端适于与一个待连接件固定,所述卡接件的轴向另一端适于与连接件配合。
根据本实用新型第三方面实施例的车辆包括:上述实施例中所述的卡接组件。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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