[实用新型]一种二舱对接车

说明书

本实用新型提供了一种二舱对接车，包括可更换的支撑架、支架和高度调节机构，支架包括侧框、上横梁和下横梁，侧框为三角形结构，两个侧框的三个顶点通过一根上横梁和两根下横梁固定连接，支撑架通过高度调节机构连接在上横梁上，支撑架为与舱体表面贴合的弧形结构，支撑架数量为若干，不同的支撑架用来装夹不同的舱体。本实用新型提供了一种二舱对接车，通过设置与舱体表面贴合的支撑架，能够对舱体提供稳定的支撑和定位，进而保证对接的精度。

技术领域

本实用新型属于舱体对接技术领域，具体涉及一种二舱对接车。

背景技术

现有技术中，对于舱体设备安装，需要将多段舱体进行对接，需要专用的装配工装，如公开号为CN105371711B的中国专利提供了一种多自由度导弹舱段对接装置，包括车体、对接系统，车体包括车架与车轮，车轮安装在车架下方，且在车架上安装有对接系统，对接系统包括升降机构、姿态调节机构、进给机构及承托机构，用于实现导弹舱段升降的升降机构固定于车架上，姿态调节机构一端嵌套在升降机构上，另一端与进给机构连接，承托机构安装在进给机构上，采用柔性对接形式，导弹舱段对接姿态的调节通过球铰组件与限位组件实现，操作灵活、简便，对接快速、安全、可靠，但其承托机构为平板结构，对于通常为圆形的飞行舱体定位则不够稳定，存在风险。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种二舱对接车，通过设置与舱体表面贴合的支撑架，能够对舱体提供稳定的支撑和定位，进而保证对接的精度。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

一种二舱对接车，包括可更换的支撑架、支架和高度调节机构，支架包括侧框、上横梁和下横梁，侧框为三角形结构，两个侧框的三个顶点通过一根上横梁和两根下横梁固定连接，能够对需对接的舱体提供稳定的支撑，支架结构简单，易于加工，支撑架通过高度调节机构连接在上横梁上，支撑架为与舱体表面贴合的弧形结构，能够对舱体提供稳定的支撑和定位，进而保证对接的精度，支撑架数量为若干，不同的支撑架用来装夹不同的舱体，能够适用于不同的舱体对接，满足各种型号的任务需求，操作灵活。

所述高度调节机构包括螺杆和手轮，螺杆通过滚珠螺母竖直固定在上横梁上，螺杆上端与支撑架连接，螺杆上设置有手轮，通过转动手轮，能够方便地调节支撑架的高度。

所述支撑架通过滚珠螺母与螺杆上端连接，便于在支撑舱体时，调整高度。

所述支架底部设置有车轮，便于运输。

所述车轮为万向轮，便于调整位置，方便对接。

所述两个侧框的间距为500mm～1300mm，便于操作人员双手把持，提高操作的舒适度。

本实用新型的有益效果在于：

与现有技术相比，通过设置与舱体表面贴合的支撑架，能够对舱体提供稳定的支撑和定位，进而保证对接的精度。通过将支架设置为三棱柱形结构，结构简单，且支撑稳定，还易于加工，节约成本。通过设置可更换的支撑架，不同的支撑架用来装夹不同的舱体，能够适用于不同的舱体对接，满足各种型号的任务需求，操作灵活。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

图中：1-支撑架，2-支架，3-高度调节机构，4-侧框，5-上横梁，6-下横梁，7-螺杆，8-手轮，9-车轮。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。