[实用新型]一种基础制动装置

说明书

本实用新型提供了一种基础制动装置，属于汽车制动技术领域。它解决了现有的盘式制动器难以满足车辆上安装空间需求的问题。本基础制动装置，包括钳体、托架、制动盘、气室以及制动片，钳体包括主钳体和副钳体，主钳体和副钳体之间通过连接螺栓连接，两个制动片分别与主钳体和副钳体对应连接，主钳体和副钳体在制动时能相对于托架浮动，自调机构包括凸轮杠杆、连接在凸轮杠杆上的拨销以及调整套，调整套上设有缺口，拨销插在所述缺口内且能随着所述凸轮杠杆的转动而向缺口的侧壁方向转动，所述凸轮杠杆上具有凹入的作用孔，所述气室的推杆能伸入所述作用孔内并推动所述凸轮杠杆摆动。本基础制动装置具有结构紧凑的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车制动技术领域，涉及一种基础制动装置。

背景技术

汽车是目前最为常用的交通工具，为人们的出行、货物运输等提供了较大的便利。制动系统是汽车中极为重要的组成部分，为车辆的使用提供安全保障。目前应用于客、货车车轮上的制动器主要包括：鼓式制动器和盘式制动器。其中，用气、液压作为动力的盘式制动器具有结构紧凑、散热性好以及制动平稳的优点，在制动时，制动块在刹车系统的作用下从两侧压向制动盘，并最终将旋转的制动盘抱死，以达到对汽车制动的目的。而鼓式制动器因其在使用过程中的不稳定性，现已逐渐被盘式制动器所取代。

目前，商用车上已有多种卡钳式盘式制动器，其气室的安装位置与桥的轴向方向一致，但是，在独立悬架或者其它特种车辆用桥上，由于悬架或者其它零部件等空间的限制，气室轴向放置(气室中心和制动盘转动中心平行)时会和悬架或者其它零部件发生干涉，如果改变盘式制动器的规格尺寸，会影响到盘式制动器的正常使用，增加车辆的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种基础制动装置，解决了现有盘式制动器难以满足车辆上安装空间需求的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种基础制动装置，包括钳体、托架、制动盘、气室以及分别设置于制动盘两侧的制动片，其特征在于，所述钳体包括分别设置于所述制动盘两侧的主钳体和副钳体，所述主钳体和副钳体之间通过连接螺栓连接，两个所述制动片分别与所述主钳体和副钳体对应连接，所述主钳体和副钳体在制动时能相对于所述托架浮动，所述主钳体远离上述制动盘的一端具有气室安装面，所述气室的中心通过螺栓大致垂直地固定在主钳体的气室安装面上，所述气室的推杆能通过自调机构推动制动片压紧所述制动盘来实现制动，所述自调机构包括凸轮杠杆、连接在凸轮杠杆上的拨销以及调整套，所述调整套上设有缺口，所述拨销插在所述缺口内且能随着所述凸轮杠杆的转动而向缺口的侧壁方向转动，所述凸轮杠杆上具有凹入的作用孔，所述气室的推杆能伸入所述作用孔内并推动所述凸轮杠杆摆动。

本基础制动装置通过将气室与主钳体的气室安装面大致垂直的方式来使气室径向设置，相对于现有气室的轴向设置来说，缩短了轴向的长度，更便于独立悬架或者其它特种车辆用桥上有限空间的安装，满足了其安装的空间需求。

在上述的基础制动装置中，所述拨销呈圆柱状，所述缺口的侧壁为平面，所述拨销向所述缺口的侧壁靠近时能与其进行线接触。

在上述的基础制动装置中，所述调整套内设有一呈圆筒状的单向轴承，所述单向轴承与调整套之间为紧配合，所述单向轴承内还设有内套，所述内套内设有螺管螺杆联动机构，所述螺管螺杆联动机构的上端设有离合器盖，下端连接有推板，所述离合器盖与内套之间还设有摩擦片式过载离合器，所述调整套外侧套设有预紧弹簧，所述预紧弹簧与摩擦片式过载离合器之间设置有推力轴承。

在上述的基础制动装置中，所述托架上还固连有长滑销，所述主钳体和副钳体连接在所述长滑销上且主钳体和副钳体在制动时能相对于所述长滑销浮动。长滑销的设置可在制动时承受浮动的主钳体和副钳体施加的作用力。

在上述的基础制动装置中，所述长滑销的外侧套设有环形的密封圈。通过密封圈来进行密封，防止水和灰尘进入长滑销内部。