[实用新型]一种系泊缆绳拉力测量装置

说明书

本实用新型公开了一种系泊缆绳拉力测量装置，属于港口工程技术领域。包括主卡环、辅卡环、钢丝线、位移传感器、无线信号发射器、清零按键、支撑、卡扣、无线信号接收器以及控制器。主卡环与辅卡环固定在缆绳上，辅卡环通过两条钢丝线与主卡环对称连接。主卡环内设有位移传感器测量钢丝线的拉伸长度。主卡环内设有无线信号发射器，无线信号发射器可以把位移传感器的测量结果传输到无线信号接收器上，无线信号接收器与控制器相连，控制器可实时显示缆绳拉力值。本实用新型的有益效果是：对船舶系泊缆绳受力进行实时监测，以便在缆绳受力达到设计限值之前进行预警，可以提升船舶的系泊安全性；保护码头工作人员的生命安全。

技术领域

本实用新型属于港口工程技术领域，具体涉及一种系泊缆绳拉力测量装置。

背景技术

船舶系泊主要依靠缆绳、绞缆机、系缆桩、出缆孔、导向滚轮等设备进行配置和操控，使船舶牢牢地紧靠在码头泊位上。缆绳按其使用功能主要分为首缆、尾缆、横缆、斜缆和倒缆。

船舶在港口码头停泊后，随着港区水域风、浪、流的变化，缆绳的受力状态也随之改变，需要根据吃水和潮汐变化调整压载水，合理减少受风面积，同时使缆绳的水平角和俯角处于合理范围，提高缆绳横向、纵向分力效果。系泊期间，经常检查缆绳受力情况，结合潮汐、船舶作业及时调整缆绳拉力，使缆绳均匀受力并有一定的初始拉力。

船员不仅在海上会面临许多危险，即使当船舶停靠在港口后，仍需要安全程序和设备来保护船员和码头工作人员的安全。其中用于停靠船舶的系泊缆绳可能是最重要的。与救生艇和灭火器等仅需要在紧急情况下使用的物品不同，每次停靠船舶时都会使用缆绳，所以它需要定期或日常的维护。然而即使定期维护缆绳，仍然可能发生事故。

船舶带解缆作业是船舶日常操作中的一项最基本、最重要的工作，表面上看，带缆好像是很简单，但实际上由于缆绳在操作过程中收放速度快，受力大，而且需要及时系解，容易发生事故。

通常，船舶系泊用的缆绳，尤其是合成纤维缆绳在弹性范围内受外力会被拉伸，当缆绳在外力作用下突然破断时，瞬间释放的弹性拉伸势能会使缆绳即刻向原来的非受力状态下回缩，破断处的两个绳头会迅速反抽回缆绳被固定的两端，在危险反弹区内被缆绳打到的人非死即伤。因此，当缆绳受力时，这些反弹区是非常危险的。

破断缆绳的反弹方向和影响区域是非常难判断的，系泊设备的设置和导缆轮的走向等因素都会影响其反弹态势，而缆绳绕过导缆轮再穿过导缆孔使其危险反弹态势变得更加复杂。因此即便船舶标识出了缆绳的危险反弹区域，也不意味着所有情况下的缆绳破断都只会作用在所谓的危险区域内。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种系泊缆绳拉力测量装置，可以对码头船舶系泊缆绳的系缆力进行实时监测，以便在缆绳受力达到设计限值之前进行预警，以便采取有效措施规避断缆事件的发生，不但可以提升船舶的系泊安全性，也可以保护码头工作人员的生命安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种系泊缆绳拉力测量装置，包括：主卡环、辅卡环、钢丝线、位移传感器、无线信号发射器、无线信号接收器和控制器，所述主卡环、辅卡环内部均局部中空且分别在一侧截面设有固定在缆绳上的卡扣，所述位移传感器和无线信号发射器设置在主卡环内部；所述辅卡环通过两条钢丝线与主卡环对称连接，钢丝线一端固定在主卡环上，另一端经可拉伸装置与辅卡环相连；所述无线信号接收器与控制器相连。

所述可拉伸装置为设置在主卡环上缠绕钢丝线的弹性固定轴。

所述主卡环外部径向设有清零按键，清零按键内凹于主卡环外表面。

所述卡扣在主卡环/辅卡环截面上对称设置。

所述主卡环内设有两个测量钢丝线拉伸长度的位移传感器，每个位移传感器分别设置在两条钢丝线上。

所述主卡环内设有两个把位移传感器的测量结果传输到无线信号接收器上的无线信号发射器。