[实用新型]一种隧道口型件

说明书

本实用新型公开了一种隧道口型件,包括隧道口型件本体，隧道口型件本体上设有顶板，顶板的两端对称设有顶板端头卡角，顶板的下方靠近两侧边缘对称设有口型件侧边，口型件侧边与顶板垂直，口型件侧边的外侧设有侧边凸块，口型件侧边的底端设有底部卡脚，在两块口型件侧边靠近底部之间设有底板，底板的内部中央设有底板槽，底板槽的四个角处均设有圆形通孔，隧道口型件本体的内部设有构件骨架，构件骨架上设有Z轴加强筋与连接筋，连接筋将构件骨架上的加强筋固定连接，该装置设计合理，结构简单，采用一体化浇筑，内部的构件骨架在保证口型件一体性的同时，增强了口型件整体的强度。

技术领域

本实用新型涉及隧道口型件技术领域，具体为一种隧道口型件。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。

按照隧道的不同可以分为：铁路隧道，建筑中的落马洲支线铁路隧道

建筑中的落马洲支线铁路隧道，人行隧道：作为行人通道使用，解决在地面人车争路的问题，运河隧道，输水隧道，排水隧道，山岭隧道：穿越山岭，供车辆行驶，减少行车距离，城市地下隧道，水底隧道，海底隧道：在海底建造的连接海峡两岸、供车辆通行的隧道，过江隧道，电缆隧道，地铁隧道。

在建造隧道的时候，先将隧道打通，打通隧道后，我们为了防止隧道内部的随之掉落，或者避免隧道内部坑洼不平的表面刮伤，我们需要对隧道采用隧道口型件进行安装，目前的隧道口型件的强度不够好，在长时间的使用后容易出现列痕。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用一体化浇筑，内部的构件骨架在保证口型件一体性的同时，增强了口型件整体的强度的隧道口型件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道口型件,包括隧道口型件本体，所述隧道口型件本体上设有顶板，顶板的下方对称设有口型件侧边，所述口型件侧边与顶板相互垂直，所述口型件侧边内侧靠近底部设有底板，底板的两端与口型件侧边连接，所述底板与口型件侧边相互垂直，所述隧道口型件本体的内部设有构件骨架。

优选的，所述构件骨架上均匀设有Z轴加强筋与连接筋，Z轴加强筋与连接筋相互垂直，所述构件骨架靠近底部的内侧对称设有底板加强筋，构件骨架靠近顶部对称设有上下连接筋，所述上下连接筋与Z轴加强筋之间焊接连接。

优选的，所述顶板的两侧对称设有顶板端头卡角，顶板端头卡角的下方设有凹槽，所述顶板的下表面中央向上凹陷。

优选的，所述口型件侧边的外侧设有设有侧边凸块，口型件侧边的底端对称设有底部卡脚，所述侧边凸块，底部卡脚与口型件侧边为一体结构。

优选的，所述底板的内部中央设有底板槽，底板槽为长方形，所述底板槽的外部靠近四个角处对应设有圆形通孔，圆形通孔贯穿底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置设计合理，结构简单，采用一体化浇筑，内部的构件骨架在保证口型件一体性的同时，增强了口型件整体的强度。

附图说明

图1为本实用新型隧道口型件本体主视图；

图2为本实用新型隧道口型件本体截面图；

图3为本实用新型构件骨架结构示意图；

图4为本实用新型隧道口型件本体侧视图；

图5为本实用新型隧道口型件本体底部示意图。