[实用新型]一种汽车零部件吊装装置有效
| 申请号: | 202020523877.X | 申请日: | 2020-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN213245214U | 公开(公告)日: | 2021-05-21 |
| 发明(设计)人: | 张艳山;李亚婷;尹宇鹏;宋继红;刘一帅;魏艳丽 | 申请(专利权)人: | 黄淮学院 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C5/02;B66C19/00;F16F15/06;F16F15/02 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
| 地址: | 463000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 吊装 装置 | ||
一种汽车零部件吊装装置,包括运输架和电机,其特征在于:所述的运输架下侧设置放置板,所述的运输架上部设置滑轨,所述的滑轨上设置电机,所述的电机通过吊杆连接有吊箱,所述的吊箱内部设置有隔板,所述的吊箱内部设置缓冲层,设置所述的吊箱设置箱门;本装置起吊运输安全,使用方便。
技术领域
本实用新型属于零部件运输设备技术领域,具体涉及一种汽车零部件吊装装置。
背景技术
汽车零部件是制造汽车的必要工具和组成部分,为了方便汽车的制造,有时候需要对汽车零部件进行装箱,为了方便,车间经常使用起吊运输的方式对零件箱进行转运,在转运过程使用吊绳有可能会因为断裂从而造成一定的危险。
发明内容
为解决以上问题,本实用新型设计一种起吊运输安全的汽车零部件吊装装置。
一种汽车零部件吊装装置,包括运输架和电机,所述的运输架下侧设置放置板,所述的运输架上部设置滑轨,所述的滑轨上设置电机,所述的电机通过吊杆连接有吊箱,所述的吊箱内部设置有隔板,所述的吊箱内部设置缓冲层,所述的吊箱设置箱门。
进一步的,所述的吊杆可伸缩。
进一步的,所述的隔板可拆卸。
进一步的,所述的吊箱内部上部和下部均设置固定轨。
进一步的,所述的吊箱内部设置泡沫板。
进一步的,所述的缓冲层内部设置缓冲弹簧。
进一步的,所述的箱门内表面设置泡沫板。
本实用新型达到的有益效果:
本装置设置运输架,运输架上部设置滑轨,所述的滑轨上设置电机,所述的电机通过吊杆连接有吊箱,所述的吊杆可伸缩,方便运输。
本装置吊箱内部上部和下部均设置固定轨,可以根据需要设置隔板之间的距离。
本装置设置泡沫板,保证零件在吊箱内部不与底板直接接触,减少零件与地板之间的碰撞。
本装置设置缓冲层,所述的缓冲层内部设置缓冲弹簧,减少运输过程和放置吊箱过程中吊箱对零件的碰撞,起到减震的作用。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车零部件吊装装置的结构示意图。
图2为本实用新型的吊箱的结构示意图。
图3为本实用新型的缓冲层的结构示意图。
其中1为运输架,2为电机,3为滑轨,4为吊杆,5为吊箱,6为隔板,7为箱门,8为放置板,9为底板,10为缓冲弹簧,11为固定轨。
具体实施方式
以下实施例对本技术方案进行进一步说明:
一种汽车零部件吊装装置,如图1-3所示,包括运输架1和电机2,所述的运输架1下侧设置放置板8,所述的运输架1上部设置滑轨3,所述的滑轨3上设置电机,2所述的电机2通过吊杆4连接有吊箱5,所述的吊箱5内部设置有隔板6,所述的吊箱5内部设置缓冲层,所述的吊箱5设置箱门7。
所述的吊杆4可伸缩。
所述的隔板7可拆卸。
所述的吊箱5内部上部和下部均设置固定轨11。
所述的吊箱5内部设置泡沫板。
所述的缓冲层内部设置缓冲弹簧10。
所述的箱门7内表面设置泡沫板。
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