[实用新型]液压安全阀

说明书

本发明涉及一种液压安全阀，具体是为液压系统提供一套全新的安全和截止合二为一的安全阀，它在同一阀体内水平放置为安全阀，垂直放置为截止阀，它们之间内部互相连通，且都与系统压力油和回油箱的油相通，中与油箱回油相连，左端六角头露出外面，通过螺纹与阀体连接，截止阀垂直置于阀体上边，下部为压力油接口A，中部与安全阀相通，上部与油箱回油相连，最上端的调节杆下端顶住钢球，封住压力油通道，上端六角头外露，通过螺纹与阀体相连。

技术领域

本实用新型涉及一种液压安全阀，具体是为液压系统提供一套全新的安全和截止合二为一的安全阀，它采用了阀体内设有安全阀和截止阀，当液压系统工作，系统压力升高时，打开安全阀，系统卸荷，当系统回到设定压力后，安全阀关闭。维修时转动露在阀顶部的六角头调节杆，松开钢珠，压力油直接快速流回油箱，这时，压力降低打不开安全阀。

背景技术

目前使用的液压系统用安全阀，结构复杂，体积大，笨重，维修不便，故障不断，影响到液压系统的正常工作，已成为液压系统发展的瓶颈。

发明内容

本实用新型为液压系统提供一种结构简单、外形尺寸小、轻便、应用灵活的液压系统用安全阀，它采用在一个阀体内同时设有安全阀和截止阀，安全阀水平置于阀体下部，它内设有调整系统压力的弹簧，安全阀的一端与压力油相通，另一端有外露六角头的阀套，通过螺纹与阀体相连，中间与油箱回油相通。截止阀垂直置于阀体右边，下端设有压力油接口，中部与安全阀相通，上部与回油箱油道接通，最上端设有外露六角头的调节杆，通过螺纹与阀体相连，调节杆下端设有顶住钢珠，堵塞压力油和回油箱油道，安全阀与截止阀均与油箱连通。

液压系统用安全阀，由阀体内的安全阀和截止阀组成。同在一个阀体内，有安全阀和截止阀两部分。安全阀水平置于阀体下部，右端与压力油相连，中部与油箱回油相通，左端有六角头露在外面的阀套，通过螺纹与阀体连接。截止阀垂直置于阀体右边，下部为压力油接口A，中部与安全阀相通，上部与油箱回油相连，最上端调节杆下部顶住钢珠，阻塞压力油和油箱回油通道，上端六角头露的调节杆，通过螺纹与阀体相连，当系统压力高于设定压力时，打开安全阀卸压，维修时，打开截止阀，压力油直接快速流回油箱。在阀体内的安全阀的阀套，内有调节压力的弹簧，一端有弹簧垫，右端有阀座、调节杆用螺钉相连与阀体相配合。左端六角头外露阀套，通过螺纹、密封圈与阀体相连，中部与油箱回油相连，需要改变液压系统的设定压力时，只需更换弹簧就能实现，当系统压力高于设定压力时，打开安全阀卸压，以保持系统压力不变。阀体内截止阀的调节秆，下端顶住钢珠，堵塞压力油和油箱回油通道，上端有六角头外露，通过螺纹、密封圈与阀体相连，当维修时，转动外露的六角头，调节杆松开钢珠，压力油直接快速流回油箱，系统压力降低，故打不开安全阀。阀体内的安全阀可通过更换弹簧，任意设定液压系统的压力，自动工作，保持设定压力不变。而截止阀只能手动控制，阀体内的安全阀、截止阀、油箱接口、压力油接口均在阀体内部连通。

由于采用了上述方案，结构简单，外形尺寸小，轻便、适用、灵活、可靠，易于安装和维修，而且都是选用的一些常用的元器件，易于实现，经济效益显著。

附图说明

图1本发明的结构原理图；

图2图1的俯视视图。

图中:1、螺钉，2、阀体，3、阀套，4、调节杆，5、弹簧垫，6、阀座，7、阀杆，8、工艺堵，9、弹簧，10、钢珠，11、工艺堵，压力油接口A,油箱接口B。

具体实施方式

液压用安全阀的阀体2上有两条油路，分别组成安全阀和截止阀。安全阀由阀套3水平置于阀体2中的下部，内有弹簧9，一端有弹簧垫5，另一端有阀座6，阀杆7与螺钉1相连，同时与压力油接口A油道相通。左端通过螺纹和密封圈与阀体2相连，中部与油箱回油接口B相通。截止阀在阀体2右边，垂直通孔下为压力油接口A，中部与安全阀相通，上部与油箱回油接口B连通，最上端的调节杆4的六角头外露，通过螺纹与阀体2相连，下端顶住钢珠10封堵压力油通道。卸油道的右端和油箱回油上端均有工艺堵11和8。