[实用新型]一种公路桥梁用金属钢结构连接件

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用金属钢结构连接件，涉及钢结构技术领域，包括安装板，所述安装板一侧的两端固定连接有滑块，所述滑块外侧滑动连接有于安装板相配合的连接板。本实用新型通过在安装板一侧的两端固定连接有滑块，安装板一侧中间位置处设置有延伸至连接板内部的主螺钉，且主螺钉内部设置有与连接板螺纹连接的副螺钉，通过主螺钉内部设置副螺钉，使安装板和连接板固定在一起，这样的复合螺钉的搭配，双重螺纹连接，不会发生松动的现象，且安装板一侧的四角处皆设置有贯穿滑块延伸至连接板内部的定位螺钉，通过卡合连接和螺钉连接的相互作用下，使连接非常紧密，且不需要再进行焊接操作，从而方便拆卸。

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种公路桥梁用金属钢结构连接件。

背景技术

钢结构连接是指钢结构构件或部件之间的互相连接，钢结构连接常用焊缝连接、螺栓连接或铆钉连接，螺栓连接又分普通螺栓连接和高强度螺栓连接。普通螺栓连接使用最早，约从18世纪中叶开始，19世纪20年代开始采用铆钉连接，19世纪下半叶又出现了焊缝连接，自本世纪中叶高强度螺栓连接又得到了发展。

现有的桥梁上的钢结构连接件大多数都是直接通过单个螺钉将钢架固定在地面上或者其他的钢结构上面，单个螺钉进行固定时，无法对连接件起到一个很好的紧固作用，且两组钢结构连接在一起的时候，大多数会使用焊接将其进行焊接在一起，但是对于拆卸起来较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的桥梁上的钢结构连接件大多数都是直接通过单个螺钉将钢架固定在地面上或者其他的钢结构上面，单个螺钉进行固定时，无法对连接件起到一个很好的紧固作用，且两组钢结构连接在一起的时候，大多数会使用焊接将其进行焊接在一起，但是对于拆卸起来较为麻烦的问题，提供一种公路桥梁用金属钢结构连接件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用金属钢结构连接件，包括安装板，所述安装板一侧的两端固定连接有滑块，所述滑块外侧滑动连接有于安装板相配合的连接板，所述安装板一侧的中心位置处设置有延伸至连接板内部的主螺钉，所述主螺钉内部设置有与连接板螺纹连接的副螺钉，所述安装板一侧的四角处皆设置有贯穿滑块延伸至连接板内部的定位螺钉。

优选地，所述安装板位于主螺钉的一侧设置有与主螺钉、副螺钉相配合的配合盖，所述配合盖内侧设置有延伸至安装板内部的圆环板，所述安装板一侧设置有与圆环板相配合的圆环槽。

优选地，所述主螺钉内部设置有与副螺钉相配合的内螺纹，且主螺钉和副螺钉均为内六角螺钉。

优选地，所述主螺钉外侧设置有垫圈，所述安装板一侧设置有与垫圈相配合的垫圈槽。

优选地，所述连接板内部设置有与滑块滑动连接的滑槽，所述滑槽和滑块之间设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在安装板一侧的两端固定连接有滑块，使滑块与滑槽进行配合，从而使安装板和连接板先配合在一起，安装板一侧中间位置处设置有延伸至连接板内部的主螺钉，且主螺钉内部设置有与连接板螺纹连接的副螺钉，通过主螺钉内部设置副螺钉，共同的作用下，使安装板和连接板固定在一起，这样的复合螺钉的搭配，双重螺纹连接，固定更加紧密，不会发生松动的现象，且安装板一侧的四角处皆设置有贯穿滑块延伸至连接板内部的定位螺钉，通过卡合连接和螺钉连接的相互作用下，使连接非常紧密，且不需要再进行焊接操作，从而方便拆卸，较为方便。

附图说明

图1为本实用新型的分解图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的外观结构示意图。

图中：1、安装板；2、滑块；3、连接板；4、橡胶垫；5、主螺钉；6、副螺钉；7、配合盖；8、圆环槽；9、定位螺钉；10、圆环板；11、垫圈；12、滑槽；13、内螺纹。