[实用新型]一种地铁建设用土方吊运装置有效
申请号: | 202020521717.1 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN213445855U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 陈文燕 | 申请(专利权)人: | 陈文燕 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/16;B66C9/14;B66C13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515000 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 建设 土方 装置 | ||
1.一种地铁建设用土方吊运装置,包括移动框(1)和撑板(2);其特征在于,所述移动框(1)前端下侧固接有撑板(2),移动框(1)内部设置有移动机构(3),所述移动框(1)和撑板(2)下端左右侧设置有支撑机构(4),所述撑板(2)上端中部开设有滑槽(201),所述滑槽(201)滑动连接有起吊机构(5),所述起吊机构(5)与移动机构(3)相配合;
所述移动机构(3)包括齿条(301)、齿轮(302)、转轴(303)和移动电机(304),所述移动电机(304)前端螺接有电机固定板(305),移动电机(304)输出端连接有转轴(303),所述转轴(303)前端贯穿电机固定板(305)和移动框(1),转轴(303)上固接有齿轮(302),所述移动框(1)上下端均固接有齿条(301),所述齿条(301)与齿轮(302)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种地铁建设用土方吊运装置,其特征在于,所述电机固定板(305)前端上下侧固接有滑柱(306),所述移动框(1)后端开设有与滑柱(306)相配合的长槽(101)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁建设用土方吊运装置,其特征在于,所述起吊机构(5)包括移动板(501)、起吊电机(502)、转杆(503)、绕线轮(504)、固定杆(505)、滑轮(506)和吊钩(507),所述移动板(501)上端后侧安装有起吊电机(502),所述起吊电机(502)输出端连接转杆(503),所述转杆(503)上估计有绕线轮(504),所述绕线轮(504)正前方设置有滑轮(506),绕线轮(504)上绕制有钢丝绳(512),所述滑轮(506)内部转动连接有固定杆(505),所述固定杆(505)安装在移动板(501)上,所述吊钩(507)位于移动板(501)下端前侧,所述钢丝绳(512)一端绕过滑轮(506),并与吊钩上(507)端固接。
4.根据权利要求3所述的一种地铁建设用土方吊运装置,其特征在于,所述移动板(501)上端固接有一号支架(508)和二号支架(509),所述一号支架(508)上安装有起吊电机(502),所述二号支架(509)与固定杆(505)固接。
5.根据权利要求3所述的一种地铁建设用土方吊运装置,其特征在于,所述移动板(501)后端与转轴(303)转动连接,移动板(501)下端固接有滑块(510),移动板(501)前端开设有通孔(511),所述滑块(510)与滑槽(201)相配合,所述钢丝绳(512)贯穿通孔(511)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁建设用土方吊运装置,其特征在于,所述支撑机构(4)包括底板(401)、液压杆(402)和固定板(403),所述底板(401)上端固接有液压杆(402),所述液压杆(402)上端固接有固定板(403),所述固定板(403)与移动框(1)和撑板(2)固接。
7.根据权利要求6所述的一种地铁建设用土方吊运装置,其特征在于,所述液压杆(402)下端周侧固接有支杆(404),液压杆(402)上端固接有加强杆(405),所述支杆(404)下端与底板(401)固接,所述加强杆(405)上端与固定板(403)固接。
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