[实用新型]一种新型汽车电线

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车电线，包括引流线、绝缘线芯和护套层，所述绝缘线芯纵向包有绝缘层，所述引流线和若干绝缘线芯通过金属箔膜纵向以顺时针或者逆时针绞包后，再用护套层包裹紧固。本实用新型用于汽车屏蔽电线，汽车的较狭窄的使用环境，电线规格控制在0.3mm²‑1.0mm²，电线绝缘芯数为1芯～10芯，电线绝缘层厚度0.20mm‑1.0mm，绝缘材料采用PVC或者XLPE；电线金属箔膜厚度0.01mm‑0.1mm；电线引流线直径0.5mm‑1.0mm；电线护套层厚度0.5mm‑2.0mm，护套材料采用PVC或者XLPE；该种设置不但导电性好，柔韧性和抗干扰性也好。

技术领域

本实用新型涉及电线，尤其涉及一种新型汽车电线。

背景技术

目前汽车用屏蔽电线所使用的屏蔽层为金属丝编织屏蔽或者铝箔纵包拖包屏蔽，此电线主要用于汽车电器系统中的信号传输；汽车用屏蔽电线，目前引流线使用的是裸铜或者合金材料，裸铜或者合金材料需要单独加工导体；产品结构如图2所示，铝箔屏蔽层采用在挤出工序纵包拖包的方式，屏蔽层包裹不精密、紧密，生产过程中容易卷边、漏包，影响产品质量，增加废品。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种绝缘性好、抗干扰能力强的新型汽车电线。

本实用新型采用的技术方案如下：一种新型汽车电线，包括引流线、绝缘线芯和护套层，其特征在于，所述绝缘线芯纵向包有绝缘层，所述引流线和若干绝缘线芯通过金属箔膜纵向以顺时针或者逆时针方向绞包后，再用护套层包裹紧固，同以往在护套工序进行纵向拖包的方式完全不同。

本实用新型的工作原理为：本实用新型用于汽车屏蔽电线，汽车的较狭窄的使用环境，电线规格控制在0.3mm²-1.0mm²，电线绝缘芯数为1芯～10芯，电线绝缘层厚度0.20mm-1.0mm，绝缘材料采用PVC或者XLPE；电线金属箔膜厚度0.01mm-0.1mm；电线引流线直径0.5mm-1.0mm；电线护套层厚度0.5mm-2.0mm，护套材料采用PVC或者XLPE；该种设置不但导电性好，柔韧性和抗干扰性也好。

进一步地，所述引流线是裸铜或合金导体制成的线，直径为0.5mm-1.0mm，导电性好，耐高温。

进一步地，所述金属箔膜是铝箔或铜箔，厚度为0.01mm-0.1mm，变形后不反弹，定性好，防潮，防腐，散热效果好。

进一步地，所述绝缘层采用PVC或XLPE材料制成，厚度为0.20mm-1.0mm；耐热性，韧性，延展性好，力学性能、电性能优良，酸碱力极强，化学稳定性好。

进一步地，所述绝缘线芯为1-10芯，绝缘线芯的导体采用裸铜或合金制成，多种选择，满足不同设备的需求。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型改变以往挤出工序纵向拖包的方式，变为在绞线工序进行包裹的方式(以顺时针或者逆时针方向)，其结构相比原有结构，完全不一致；使用铝箔和绝缘线芯及引流线紧密贴合的工艺结构，相比原有的纵包拖包屏蔽层包裹不精密，生产过程中容易卷边、漏包，影响产品质量、增加废品，有明显改善。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是现有技术结构示意图；

图中标记为：1-护套层，2-金属箔膜，3-绝缘层，4-绝缘线芯，5-引流线。

具体实施方式