[实用新型]一种线材盘圆装箱设备

说明书

本实用新型公开了一种线材盘圆装箱设备，属于集装箱运输领域。设备包括叉车的车体、设于车体前端的叉车门架和滑动连接于叉车门架上的升降块；还包括抓取工装，其包括基架、设于基架一侧并与升降块连接的固定卡爪、水平连接于基架另一侧上端的上悬臂、水平连接与基架另一侧下端的下悬臂、设于上悬臂和下悬臂的自由端端部的抓取钩；上悬臂的长度大于所述下悬臂的长度；抓取钩抓取固定线材盘圆。通过本实用新型的设备，将线材盘圆抓取后横向置入集装箱中，线材盘圆在集装箱中呈两层堆叠放置，不会压迫到集装箱的侧壁，对集装箱内部空间的利用率大大提高，增加了线材盘圆进行集装箱运输时的效率及集装箱的有效使用寿命。

技术领域

本实用新型属于集装箱运输领域，更具体地说，涉及一种线材盘圆装箱设备。

背景技术

集装箱运输具有高效、环保、高质量的优势，相比传统水运，集装箱运输对货物在运输过程中的保护明显，对货物运输批量的要求较小，较灵活；由于各地区码头、航线资源的不均衡，而集装箱码头资源更多，使集装箱运输可以更经济的向各地运送货物。随着国家环境保护要求不断提升，并大力发展多式联运，集装箱运输货物的范围也越来越广。

经过行业从业者的努力，钢材使用集装箱运输的比例越来越大，品种也越来越多。但因钢材线材盘圆体积密度小、形状尺寸与集装箱尺寸不匹配，传统的装箱方法会造成装箱亏吨严重，不能使集装箱内的空间得到充分利用，增加了货主的成本，也影响了集装箱业务的扩展。

且目前各钢厂出产的钢材线材盘圆，因为直径又较大，无法两两并排放入集装箱中，也不能上下叠加放入集装箱中，在现有的装箱设备下，只能上下斜着纵向于集装箱放置，如图13所示，当多组钢材线材盘圆均上下斜着纵向放置于装箱后，会造成两种后果，一方面，装箱后亏吨位较多，造成运输成本的上升，另一方面，上下斜放的上部线材盘圆，会对集装箱侧壁造成很大的压力，由于集装箱设计制造时结构特点，其侧壁抵抗向外压力的能力非常低，上下斜着纵向于集装箱放置方法，会导致集装箱的侧壁膨出而损坏。为避免集装箱侧壁损坏，行业中有在上层盘圆下部垫专用架子的方法解决，这样又存在增加成本，消耗宝贵的木材的问题。虽然现有行业中也有通过减小圆盘直径的方式来避免这一问题，以增加集装箱装入盘圆的数量，但是这种方法需要钢厂对产品生产线进行改造，增加了钢厂生产的难度和成本，同时，因为盘圆变细变长，还会使盘圆吊装的通用性变差，使原有包装失效，影响线材的流通。

经检索，中国专利公开号：CN1464857A；公开日：2003年12月31；公开了一种卷状搬运物用的货盘、卷状搬运物在货盘的装载构造体、卷状搬运物装载货盘相对集装箱的收容构造体及搬运方法，该申请案的货盘包括货盘本体、设于该货盘本体上侧的四个载置部、及设于该货盘本体下侧的四侧开放的下部开放空间；上述货盘本休具有可接触于集装箱的内壁和其它货盘的接触框体部；该申请案通过货盘将按垂直方向状态装载的规定数量的卷状搬运物排列成交错状装载到集装箱中，相比于现有的装箱方法，通过该申请案的装置可以解决装箱后集装箱侧壁受压力易损坏的问题且提升了集装箱空间利用率，但是通过该申请案的装置及方法，需要针对每个卷装线材均配置有专门设计的货盘，造价成本太高，且每次装箱前需先将卷装线材垂直置于货盘上，货盘还需交错布置，导致装箱过程过于繁琐麻烦，运输效率不高。

实用新型内容

为了低成本，低消耗的解决现有线材盘圆装箱时空间利用率低下、易损坏集装箱的问题，根据本实用新型的一方面，提供了一种线材盘圆装箱设备，该设备包括：

叉车的车体、设于车体前端的叉车门架和滑动连接于叉车门架上的升降块，所述升降块在叉车控制下做升降运动，还包括抓取工装，其包括：

基架；

固定卡爪，其设于基架一侧，所述固定卡爪与升降块连接；

上悬臂，其水平连接于基架另一侧的上端；

下悬臂，其水平连接与基架另一侧的下端，且所述上悬臂的长度大于所述下悬臂的长度；