[实用新型]一种带无线信号发射的乘客门锁

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种带无线信号发射的乘客门锁，包括有车盖板，车盖板上安装有密封环，所述的车盖板内侧壁开有环形凹槽，车盖板上具有发射器安装架、行程开关、第一传动机构、转臂以及锁止机构，发射器安装架上具有发射器，所述的锁止机构与转臂连接，当锁从开锁状态转到闭锁状态时，转臂就会离开发射器的行程开关，这时发射器发出无线的闭锁状态信号给接收器，接收器在转出有线信号给门控制系统，当把锁通过第一传动机构到达开锁状态时，转臂就会压上发射器的行程开关，然而发射器就发出无线的开锁状态信号给接收器，接收器收到无线信号后，转出有线信号给门控制系统，从而提示使用者锁为闭锁状态还是开锁状态。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种带无线信号发射的乘客门锁。

背景技术

目前的公交车乘客门锁没有实现开锁或闭锁的状态信号反馈，门是通过气动控制的，在开门时不确定锁是否打开，如果公交车乘客门锁处于锁止时需要气动开门，此时门打不开，但是门中的气泵会存着气，这时再去打开锁门就会存在打到人的风险，针对个问题，本实用新型提出一种带无线信号发射的乘客门锁。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种带无线信号发射的乘客门锁。

本实用新型所采用的技术方案是：一种带无线信号发射的乘客门锁，包括有车盖板，车盖板上安装有密封环，所述的车盖板内侧壁开有环形凹槽，车盖板上具有发射器安装架、行程开关、第一传动机构、转臂以及锁止机构，发射器安装架上具有发射器，所述的发射器安装架上设有安装架固定板，发射器通过安装架固定板固定于发射器安装架上，所述的行程开关设置于发射器安装架上，且与所述的发射器连接；转臂与第一传动连接位于环形凹槽上，所述的环形凹槽位于发射器安装架邻侧，所述的锁止机构与转臂连接，当锁从开锁状态转到闭锁状态时，转臂就会离开发射器的行程开关，这时发射器发出无线的闭锁状态信号给接收器，接收器在转出有线信号给门控制系统，当把锁通过第一传动机构到达开锁状态时，转臂就会压上发射器的行程开关，然而发射器就发出无线的开锁状态信号给接收器，接收器收到无线信号后，转出有线信号给门控制系统，从而提示使用者锁为闭锁状态还是开锁状态。

优选的，转臂包括有转臂安装板、第一摆臂、第二摆臂以及安装臂，所述的转臂安装板、第一摆臂、第二摆臂以及安装臂成型为一体，转臂安装板与第一传动机构连接，所述的第一摆臂与第二摆臂位于同一直线，第一摆臂摆动过程中可与行程开关抵触；所述的安装臂开有第一安装孔，锁止机构通过第一安装孔与转臂连接。

优选的，锁止机构包括有连接件、锁销以及锁销套，所述的连接件包括有第一固定套、第二固定套以及连杆，连杆两端均为弯曲结构，第一固定套与第二固定套均适配于连杆；插销设有固定板，所述的固定板与插销成型为一体，且固定板开有第二安装孔，连杆一端通过第一固定套设置于第一安装孔上，另一端通过第二固定套设置于固定板上的第二安装孔上，所述的插销设置于插销套上，转臂在旋转的过程中会带动连杆，所述的连杆拉动（推动）锁销缩回或伸出，从而达到开锁或关锁的目的。

优选的，所述的第一固定套与第二固定套结构相同，第一固定套上具有安装部与卡止部，连杆设置于安装部与卡止部上，所述的安装部呈套状结构，卡止部具有张紧块，所述的第一固定套通过卡止部设置于第一安装孔上，且张紧块与第一安装孔接触的面上设有第二限位块，所述的第一固定套通过卡扣连接方式安装于第一安装孔上，并且通过第二限位块进行限位，安装方式简单及稳定，便于拆卸。

优选的，环形凹槽开有第三安装孔，第一传动机构包括有手动旋钮、固定座、第一转动块、第二转动块以及第一限位块，第一限位块设置于车盖板的第三安装孔上，第二转动块安装于第一限位块上；所述的第一转动块设置于第二转动块上，且所述的第一转动块与第二转动块与上均开有第四安装孔；车盖板与固定座接触的面以及固定座上均开有螺纹孔，所述的固定座通过螺纹连接设置于车盖板上，所述的手动旋钮与固定座接触的面上设有安装轴，所述的手动旋钮的安装轴分别穿过第一转动块与第二转动块上的第四安装孔设置于第二转动块上。