[实用新型]一种桥梁整体移位用双重保险的连接处加固装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁整体移位用双重保险的连接处加固装置，包括机架和固定栓，所述机架的上端内部设置有连接架，且机架的右端内部开设有固定槽，所述连接柱的外侧设置有连接套，且连接套的内部连接有固定杆，所述固定杆的内部连接有连接杆，且连接杆的内部设置有螺杆，所述螺杆的外侧连接有螺帽，所述固定室的内部设置有底杆，且底杆的内部连接有顶杆，所述顶杆的右端位于底杆的外侧，所述固定栓贯穿连接架。该桥梁整体移位用双重保险的连接处加固装置，当装置围绕运输车辆和装置时可以对桥梁进行固定，防止桥梁进行移动，当桥梁进行移动时会带动底杆进行移动，从而使固定室内的水喷出，起到警示的目的，防止事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁整体移位用双重保险的连接处加固装置。

背景技术

桥梁不仅可以使两岸的交通更加方便，还可以在城市的上空建立桥梁，从而缓解城市的交通压力，而在桥梁整体进行移位运输的过程中，需要使用加固装置对桥梁和运输车辆进行固定，从而防止在运输过程中出现事故，而一般的加固装置有一些问题，比如：

其一，一般的加固装置在使用时不具有双重保险的功能，只可以单独的对桥梁进行固定，当桥梁发生移动时，没有警示的作用，从而易发生事故；

其二，一般的加固装置在使用时只可以对一种桥梁进行固定，当桥梁的尺寸发生变化时，装置就不可以进行使用，从而降低了装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁整体移位用双重保险的连接处加固装置，以解决上述背景技术中提出没有双重保险的功能和只可以对一种桥梁进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁整体移位用双重保险的连接处加固装置，包括机架和固定栓，所述机架的上端内部设置有连接架，且机架的右端内部开设有固定槽，并且机架的右端内部设置有摩擦层，所述固定槽的内部连接有固定柱，所述机架的内部设置有连接柱，且连接柱的下端连接有连接架，所述连接柱的外侧设置有连接套，且连接套的内部连接有固定杆，所述固定杆的内部连接有连接杆，且连接杆的内部设置有螺杆，所述螺杆的外侧连接有螺帽，且螺帽位于固定杆的下端，所述连接杆的内部开设有固定室，且固定室位于螺杆的右端，所述固定室的内部设置有底杆，且底杆的内部连接有顶杆，所述顶杆的右端位于底杆的外侧，且顶杆的右端连接有摩擦板，所述固定栓贯穿连接架。

优选的，所述连接架分别和机架连接柱构成转动结构，且连接架和邻位的连接架互为滑动连接，并且连接架和固定栓为卡合连接。

优选的，所述摩擦层的右端由橡胶材料构成，且摩擦层和机架为滑动连接，并且二者构成拆卸安装结构。

优选的，所述固定柱的下端为半圆形，且固定柱和摩擦层为卡合连接，并且固定柱和固定槽构成伸缩结构。

优选的，所述连接柱和机架为螺纹连接，且连接柱和连接套为滑动连接，并且连接套和固定杆为卡合连接。

优选的，所述螺杆和固定杆为滑动连接，且固定杆和连接杆构成伸缩结构，并且连接杆和固定杆被螺杆贯穿。

优选的，所述固定室和底杆构成滑动摩擦结构，且底杆和顶杆构成伸缩结构，并且顶杆和摩擦板为球头连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁整体移位用双重保险的连接处加固装置，

1.当将装置安装完毕后，装置会环绕在运输车联和桥梁的周围，从而对车辆的底部进行支撑，而又可以防止桥梁在运输的过程中发生移动，造成桥梁从运输车辆的表面滚落；

2.当装置在进行安装时，由于装置的长度可以通过转动连接柱来调节，所以可以使装置对高度和宽度的桥梁进行固定，从而增加装置的实用性，并且装置的内侧设置有摩擦层，可以增加装置和桥梁之间的摩擦力，防止在桥梁运输的过程中发生移动；