[实用新型]一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，特别是涉及汽车三销轴车削加工技术领域，包括底座、传动电机、转台、油罐和气缸，底座上端中间贯通有呈圆形的转动口，转动口内壁上侧开有环形槽，传动电机共有两个，两个传动电机分别安装在底座上端左右两侧。该种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，通过将三销轴的三端对准三个夹块的凹口放入转台上，随后通过气缸，可以使第一活塞往上推动油罐内的液压油，此时随着液压油输入侧管内部，而使侧管内的第二活塞带动第二活塞杆滑动，使得第二活塞杆带动夹板夹持住三销轴，从而提高了三销轴的三端夹持效果，解决现有的夹持装置夹持三销轴三端的效果过差和难以转动调整三销轴的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车三销轴车削加工技术领域，特别是涉及一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置。

背景技术

等速万向节是汽车传动系统中的重要部件，由三柱槽壳、三销轴、滚针、球环和传动轴等组成，等速万向节与变速器连接在一起，通过三柱槽壳和三销轴之间的三个球环将变速器的动力等速传递于汽车传动轴，三销轴是变速动力传递过程中的必要结构。

在进行三销轴车削加工时，需要用到夹持装置进行夹持三销轴，目前汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，在夹持三销轴的时候，夹持三销轴三端的效果过差，而且在夹持住三销轴三端后，难以转动调整三销轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，以解决现有的夹持装置夹持三销轴三端的效果过差和难以转动调整三销轴的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，包括底座、传动电机、转台、油罐和气缸，所述底座上端中间贯通有呈圆形的转动口，所述转动口内壁上侧开有环形槽，所述传动电机共有两个，两个所述传动电机分别安装在所述底座上端左右两侧，所述转台转动连接在所述转动口内部，所述转台包括夹块和齿环，所述齿环固定在所述转台外部上侧，所述齿环与所述环形槽转动连接，每个所述传动电机下端均转动连接有轴杆，所述轴杆下端贯穿到所述环形槽内部，每根所述轴杆外部均固定有齿轮；所述油罐固定在所述转台下端，所述气缸安装在所述油罐下端，所述气缸上端滑动连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆上端贯穿到所述油罐内部，所述第一活塞杆上端相接有第一活塞，所述第一活塞与所述油罐滑动连接，所述夹块共有三块，所述夹块呈凹字型结构，三块所述夹块呈环形均匀固定在所述转台上端，所述夹块的凹口朝向所述转动口的圆心，所述夹块前后两端均贯穿设置有侧管，所述侧管远离所述夹块的一端为封闭端，所述侧管靠近所述夹块的一端为开口端，所述侧管靠近所述夹块的一端贯穿到所述夹块的凹口内部，每根所述侧管远离所述夹块的一端均相接有输油管，每根所述侧管内部均滑动连接有第二活塞，每个所述第二活塞靠近所述侧管开口的一端均相接有第二活塞杆，每根所述第二活塞杆末端均延伸出所述侧管固定有夹板。

进一步的，所述夹板远离所述第二活塞杆的一端均匀相接有至少六根弹簧，所述夹板远离所述第二活塞杆的一端通过所述弹簧弹性连接有由橡胶制成的垫板，所述弹簧另一端与所述垫板相接。

进一步的，所述转台外部且位于所述齿环下方固定有限位环，所述转动口内壁且位于所述环形槽下方开有一圈限位槽，所述限位环与所述限位槽转动连接。

进一步的，所述输油管末端贯穿过所述转台下端，所述输油管末端贯穿到所述油罐内部上侧。

进一步的，所述齿轮与所述齿环传动连接，左右两个所述齿轮的转动方向相同。

进一步的，所述油罐与所述输油管相通，所述输油管与所述侧管相通。