[实用新型]一种汽车三销轴的车削加工夹具有效

专利信息
申请号: 202020514853.8 申请日: 2020-04-09
公开(公告)号: CN212071217U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 张伟智 申请(专利权)人: 上海伟奕传动轴配件有限公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12;B23Q11/00;B23B25/00
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 邓文武
地址: 200125 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 三销轴 车削 加工 夹具
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车三销轴的车削加工夹具,本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,平台顶端左侧固定有与其为一体的侧板,且平台顶端中部嵌接有金属框,转筒套接在侧板右侧,且转筒外壁中部固定连接有转环,转筒外壁且位于转环右侧呈环绕开有开槽,可稳定转筒,转筒不易出现震动的情况,在支板的基础上进一步稳定好转筒,保证转筒稳定的进行旋转,提高加工出产的良品率,磁块可将汽车三销轴加工时所切削出的铁屑吸附住,避免铁屑飞溅,提高生产环境的洁净度,解决了汽车三销轴车削加工夹具,在加工过程中难免出现抖动,直接导致于汽车三销轴切削偏移,出产的成品率降低,并且在切削时,铁屑大量飞溅,对生产环境造成影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车三销轴的车削加工夹具。

背景技术

汽车三销轴是由双联式万向节演变而来的准等速万向节,三销轴式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大的交角,在转向驱动桥中采用这种万向节可使汽车获得较小的转弯半径,提高了汽车的机动性,由双联式万向节演变而来的准等速万向节,汽车三销轴车削加工夹具因为属于精密车削,夹具的稳定性至关重要,现有的汽车三销轴车削加工夹具,在加工过程中难免出现抖动,直接导致于汽车三销轴切削偏移,出产的成品率降低,并且在切削时,铁屑大量飞溅,对生产环境造成影响。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种汽车三销轴的车削加工夹具,采用了以下的技术方案:一种汽车三销轴的车削加工夹具,包括:

平台,所述平台顶端左侧固定有与其为一体的侧板,且平台顶端中部嵌接有金属框;

转筒,所述转筒套接在侧板右侧,且转筒外壁中部固定连接有转环,所述转筒外壁且位于转环右侧呈环绕开有开槽;

支板,所述支板焊接在平台顶端左侧且位于侧板右侧,且支板侧面开有开口,所述开口内壁呈环绕开有内环槽;

立板,所述立板焊接在平台顶端且位于支板右侧,且立板顶端左右两侧均焊接有小板,所述小板内壁设置有滚轮,所述滚轮中心贯穿过转芯,且转芯左右两端均嵌入设置于小板;

电磁铁,所述电磁铁通过螺栓连接在平台底端,且电磁铁顶端电性连接有磁块。

作为优选方案,所述转筒贯穿过开口,且转环位于内环槽中并与内环槽转动连接。

作为优选方案,所述滚轮凸出于小板2mm-4mm,且开槽呈内凹状态,所述滚轮位于开槽正下方。

作为优选方案,所述滚轮通过转芯与立板转动连接,且滚轮与开槽滚动连接。

作为优选方案,所述磁块位于金属框内部且与金属框活动连接,且磁块位于转筒右下方。

作为优选方案,所述平台和侧板组成“L”形状,且平台底部设有四根支柱。

本实用新型由于采用了上述的技术方案,具备以下有益效果:

本实用新型通过支板定位转筒与侧板的连接位置,转筒在转动时,转环位于内环槽内部转动,可稳定转筒,转筒不易出现震动的情况,转筒转动的同时开槽也在转动,通过滚轮稳定开槽,并且因为滚轮通过转芯可转动,滚轮旋转配合转筒的转动,不影响到转筒的正常工作,在支板的基础上进一步稳定好转筒,保证转筒稳定的进行旋转,提高加工出产的良品率。

本实用新型磁块可将汽车三销轴加工时所切削出的铁屑吸附住,避免铁屑飞溅,提高生产环境的洁净度,在加工完毕后,使用者将电磁铁的电源关闭,磁块失去磁力,磁块可从金属框内拿下,使用者清理磁块上的铁屑即可。

附图说明

图1是表示本实用新型实施例的整体图示;

图2是表示本实用新型实施例的支板配装的图示;

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