[实用新型]商用车辆制动器支撑座调整机构

权利要求书

1.一种商用车辆制动器支撑座调整机构，其特征在于，其包括外壳（1）、支撑杆（2）、第一支架（3）、第一旋钮（4）、第一螺纹杆（5）、第一限位套（6）、第二支架（7）、第二旋钮（8）、第二螺纹杆（9）、第二限位套（10）、第一套筒（11）、第二套筒（12）、第三套筒（13）、弹簧（14），第一套筒（11）、第二套筒（12）分别位于外壳（1）的两侧，支撑杆（2）的两端分别通过第一支架（3）、第二支架（7）与外壳（1）的底端固定，第一旋钮（4）与第一螺纹杆（5）的一端固定，第一限位套（6）套在第一螺纹杆（5）上且位于第一旋钮（4）和第一套筒（11）之间，第一螺纹杆（5）与第一套筒（11）螺纹连接，第二旋钮（8）与第二螺纹杆（9）的一端固定，第二限位套（10）套在第二螺纹杆（9）上且位于第二旋钮（8）和第二套筒（12）之间，第二螺纹杆（9）与第二限位套（10）螺纹连接，第三套筒（13）位于外壳（1）的中间部位，弹簧（14）位于第三套筒（13）内。

2.如权利要求1所述的商用车辆制动器支撑座调整机构，其特征在于，所述第一套筒（11）、第二套筒（12）都设有内螺纹。

3.如权利要求1所述的商用车辆制动器支撑座调整机构，其特征在于，所述第一旋钮（4）的结构与第二旋钮（8）的结构相同，第一旋钮（4）与第二旋钮（8）都设有一个台阶（41），台阶（41）内设有螺纹。

4.如权利要求1所述的商用车辆制动器支撑座调整机构，其特征在于，所述支撑杆（2）的两端设有一个转轴（21）。

5.如权利要求1所述的商用车辆制动器支撑座调整机构，其特征在于，所述第一螺纹杆（5）的一端、第二螺纹杆（9）的一端都设有一个凸起（51），第一螺纹杆（5）的一端内壁、第二螺纹杆（9）的一端内壁都设有多个椭圆槽（52）。

6.如权利要求1所述的商用车辆制动器支撑座调整机构，其特征在于，所述第三套筒（13）上设有一个凹槽。

7.如权利要求1所述的商用车辆制动器支撑座调整机构，其特征在于，所述外壳（1）的底端设有两个卡槽（101）。

8.如权利要求1所述的商用车辆制动器支撑座调整机构，其特征在于，所述第一支架（3）的结构与第二支架（7）的结构相同，第一支架（3）、第二支架（7）都包括一个通孔（31），通孔（31）内设有一个凸块（32）。