[实用新型]一种港口综合实训用教学岸桥有效
申请号: | 202020514216.0 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN212010089U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 张玉灿 | 申请(专利权)人: | 南通通州意达港口机械有限公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00;G09B9/00 |
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地址: | 226300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 综合 实训用 教学 | ||
一种港口综合实训用教学岸桥,包括龙门架,所述龙门架底部均设置有滑轮,滑轮一侧连接有驱动电机;所述龙门架之间通过两根并列的横梁连接;所述横梁之间设置有岸桥行走机构和岸桥起吊机构,所述岸桥行走机构包括齿条、主动行走齿轮、从动行走齿轮、安装板、主轴座、主电机和减速箱,所述岸桥行走机构通过主动行走齿轮和从动行走齿轮在齿条上运动;所述岸桥起吊机构底部设置有岸桥吊接装置;所述岸桥起吊机构包括起吊电机和卷筒,所述起吊电机驱动岸桥吊接装置工作。现有技术相比,本实用新型的一种港口综合实训用教学岸桥,结构简单,操作方便,提高教学质量,而且通过吊接套与连接头连接,在起吊过程中防止吊箱模型掉落。
技术领域
本实用新型涉及实训设备领域,具体是指一种港口综合实训用教学岸桥。
背景技术
港口搬运机械一般较大,为了保证学员的安全,在实习训练过程中不会让其操作真机,所以在教学过程中一般采用教学机进行教学,而操作过程中,吊装过程的危险性比较高,一旦在吊装过程中发生掉落情况,不仅对操作设备有损坏,而且可能对上课的学员造成损害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种港口综合实训用教学岸桥。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种港口综合实训用教学岸桥,包括龙门架一和龙门架二,所述龙门架一和龙门架二底部均设置有滑轮,滑轮一侧连接有驱动电机;所述龙门架一和龙门架二之间通过两根并列的横梁连接;所述横梁之间设置有岸桥行走机构和岸桥起吊机构,所述岸桥行走机构包括齿条、主动行走齿轮、从动行走齿轮、安装板、主轴座、主电机和减速箱,所述齿条安装于横梁内侧;所述主轴座、主电机和减速箱连接于安装板上,主电机和减速箱配合使用;所述主轴座内穿设有主轴;所述主轴两端与主动行走齿轮转动连接,主轴一端穿过减速箱;所述从动行走齿轮分别设置于安装板两侧,从动行走齿轮通过从动齿轮座转动连接于安装板上;所述主动行走齿轮和从动行走齿轮均与齿条啮合;所述岸桥起吊机构包括起吊电机和卷筒,所述起吊电机安装于安装板上;所述卷筒设置于起吊电机的电机轴两侧,卷筒通过卷筒座转动连接于安装板上;所述起吊电机的电机轴通过齿轮组与卷筒连接;所述卷筒上绕卷有钢丝绳;所述安装板上一体连接有凸块,凸块两侧连接有导向轮;所述钢丝绳穿过导向轮连接有岸桥吊接装置;所述岸桥吊接装置包括吊板、连杆一、连杆二和双头气缸,所述吊板上方两侧焊接有吊耳;所述钢丝绳端部通过轧头与吊耳连接,吊耳的上方的钢丝绳上套接有限位套;所述双头气缸安装于吊板下方,双头气缸上下端分别伸出上活塞杆和下活塞杆;所述上活塞杆端部穿过吊板连接有操动块,操动块两侧设置有固定轴一;所述连杆一一端转动连接于固定轴一上,连杆一的杆身上开设有避让钢丝绳的开槽缺口;所述吊板两侧设置有固定轴二;所述连杆二的杆身与固定轴二转动连接;所述连杆二一端与连杆一铰接,另一端内侧焊接有吊块;所述下活塞杆的端部套接有吊接套,吊接套底部内设置有盲孔;所述盲孔的侧壁上开设有一圈“V”型缺口。
进一步的,所述横梁上端通过三角加强杆加强连接。
进一步的,还包括吊箱模型,所述吊箱模型两侧加工有吊接缺口,吊箱模型上端开设有圆形凹口;所述圆形凹口内设置有连接头;所述连接头上端均布有钢珠和弹簧,钢珠卡接于连接头内。
与现有技术相比,本实用新型的一种港口综合实训用教学岸桥,结构简单,操作方便,使学员对港口机械化操作有了直观的认知,提高教学质量,而且通过吊接套与连接头连接,在起吊过程中防止吊箱模型掉落,提高教学现场的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型岸桥行走机构和岸桥起吊机构的结构示意图;
图3是本实用新型岸桥吊接装置的结构示意图;
图4是图3A处的放大图;
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