[实用新型]一种用于多级离心泵的叶轮及多级离心泵

说明书

一种用于多级离心泵的叶轮及多级离心泵，属于离心泵技术领域。所述叶轮为分体式结构，包括叶片、叶轮后盖板、叶轮母体、叶轮前盖板，所述叶轮母体是在套筒外周延伸成圆盘结构，所述圆盘结构形成安装叶轮的叶轮后盖板，其安装叶片侧为弧形面，在弧形面和叶轮前盖板间沿圆周均匀间隔布置5枚叶片，另一侧为直面，直面端为套筒结构。本实用新型减少机泵的空化、振动现象，机械密封运行平稳，从而达到提高泵的效率，增加节能效果。

技术领域

本实用新型属于离心泵技术领域，特别是涉及一种用于多级离心泵的叶轮及多级离心泵。

背景技术

现有的多级离心泵，叶轮开口为4mm叶轮外径为240mm。其叶轮开口小直径大，铸造后叶轮内部易产生包砂、沙眼和缩松，且无法整体铸造。且多级离心泵叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，这种汽泡的形成发展和破裂以致材料受到破坏的全过程，称为汽蚀现象，产生汽蚀会致使材料受到破坏，会引起强烈的振动，汽蚀发展严重时，大量汽泡的存在会堵塞流道的截面，减少流体从叶轮获得的能量，导致扬程下降，效率也相应降低，汽泡的溃灭又引起振动噪声，影响整个泵的机械性能。尤其是首级叶轮出现汽蚀现象较多，特别是高温及液态烃介质，产生汽蚀会致使材料受到破坏，会引起强烈的振动，严重时会导致整个泵机械性能受到影响，甚至影响整个装置运行。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，为了解决首级叶轮存在的汽蚀现象，本实用新型提供一种用于多级离心泵的叶轮及多级离心泵，通过分体式设计，改变其整体结构，减小液流急据加速与降低，从而减少汽蚀现象。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型一种用于多级离心泵的叶轮，所述叶轮为分体式结构，包括叶片、叶轮后盖板、叶轮母体、叶轮前盖板，所述叶轮母体是在套筒外周延伸成圆盘结构，所述圆盘结构形成安装叶轮的叶轮后盖板，其安装叶片侧为弧形面，在弧形面和叶轮前盖板间沿圆周均匀间隔布置5枚叶片，另一侧为直面，直面端为套筒结构。

优选地，所述叶轮前盖板为弧形结构，一端带有与叶轮密封环连接的套筒，另一端为喇叭口状，叶轮前盖板的内壁与叶片接触侧结构相同；套筒与喇叭口状连接处带有一台阶，以定位叶轮密封环。

优选地，所述叶轮前盖板为弧形结构的弧度d为80～85度，曲率半径Ri为19-19.8mm。

优选地，所述叶片为弧形曲面结构，弧度γ为90～100度，曲率半径R为192～195mm。

优选地，所述叶轮入口处直径di，di尺寸为0.833Di，Di尺寸是平衡机构中大鼓直径。

一种多级离心泵，包括多级所述的叶轮，所述叶轮的二级至末级叶轮入口处直径相同，首级叶轮入口处直径d1大于二级至末级叶轮入口处直径d2的3％-5％。

优选地，所述首级叶轮前盖板进口处曲率半径R1大于二级至末级叶轮前盖板进口处曲率半径R2的4％-5％。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置多级分体式叶轮，通过带有圆盘结构的叶轮母体上安装沿圆周均匀间隔布置5枚叶片，在叶轮母体两侧的套筒结构分别用于安装导叶和中段，导叶、中段与叶轮间形成满足介质通过的流道，减少机泵的空化、振动现象，机械密封运行平稳，从而达到提高泵的效率，增加节能效果。

2、本实用新型通过加大叶轮入口处直径，增大叶轮前盖板进口段的曲率半径，并且增大首级叶轮的入口处直径及叶轮前盖板进口段的曲率半径，增大了过流面积，减小叶轮进口绝对速度及相对速度，从而减小液流急据加速与降低，减少汽蚀现象，增加了多级离心泵的使用寿命，使泵能长时间的平稳的运行，带来了巨大的经济效益。