[实用新型]一种大排量空气滤清器

说明书

本实用新型涉及一种大排量空气滤清器，包括上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体上下扣合组成壳体，所述的上壳体的一端连接有出气管，所述的下壳体的另一端设置有进气口，所述的壳体的中部设置有滤芯，所述的出气管的端部安装有多孔管，所述的多孔管的外侧套接有消声套，所述的消声套与多孔管之间形成消音腔，所述的多孔管的端部与连接管相连，所述的上壳体的内侧顶部靠近出气管的位置安装有碳板。本实用新型结构合理，噪音比较低，可以耐高温，使用寿命长，具有很好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车滤清器领域，特别是涉及一种大排量空气滤清器。

背景技术

空气滤清器是汽车中都要用到的部件，主要起到过滤空气中杂质的作用，对于军车来说排量比较大，所以发动机的进气量也大，流速很快，导致噪音很大，而且大排量的军车发动机内部温度也比较高，对空气滤清器的使用寿命有影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大排量空气滤清器，结构合理，噪音比较低，可以耐高温，使用寿命长，具有很好的使用效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种大排量空气滤清器，包括上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体上下扣合组成壳体，所述的上壳体的一端连接有出气管，所述的下壳体的另一端设置有进气口，所述的壳体的中部设置有滤芯，所述的出气管的端部安装有多孔管，所述的多孔管的外侧套接有消声套，所述的消声套与多孔管之间形成消音腔，所述的多孔管的端部与连接管相连，所述的上壳体的内侧顶部靠近出气管的位置安装有碳板。

空气从进气口进入到，穿过滤芯进行过滤，气流冲到碳板上，碳板具有吸能的作用，可以散热和吸音，气流折弯后进入到出气管中，气流经过多孔管后进入到消声套内腔中，进行消音效果。

作为优选，所述的滤芯的边缘设置有延伸边，所述的延伸边夹在上壳体和下壳体之间连接的位置，实现滤芯的固定。

作为优选，所述的多孔管的外侧径向设置有至少一条支撑环，所述的支撑环与消声套内壁顶住。

作为补充，所述的连接管的端部连接有硬管衬套。

作为优选，所述的下壳体的底部设置有至少两根安装支架，所述的安装支架上安装有减震垫。

有益效果：本实用新型涉及一种大排量空气滤清器，结构合理，具有消音结构，使用的时候噪音比较低，内置碳板，可以快速散热和降低噪音，实现耐高温，使用寿命长，具有很好的使用效果，适合应用在大排量的军车中。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型的主视结构图；

图3是图2的A-A向半剖结构图；

图4是本实用新型的局部半剖结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-4所示，本实用新型的实施方式涉及一种大排量空气滤清器，包括上壳体1和下壳体2，所述的上壳体1和下壳体2上下扣合组成壳体，所述的上壳体1的一端连接有出气管5，所述的下壳体2的另一端设置有进气口3，所述的壳体的中部设置有滤芯10，所述的出气管5的端部安装有多孔管13，所述的多孔管13的外侧套接有消声套6，所述的消声套6与多孔管13之间形成消音腔12，所述的多孔管13的端部与连接管7相连，所述的上壳体1的内侧顶部靠近出气管5的位置安装有碳板9。