[实用新型]一种气体环网开关柜气箱加强装置

说明书

本实用新型公开了一种气体环网开关柜气箱加强装置,包括气箱前壳、气前壳加强板、拉杆装置、气箱后壳、气箱底壳和气箱盖壳，所述气箱前壳和所述气箱后壳上侧设置有所述气箱盖壳，下侧设置有所述气箱底壳、所述气箱盖壳上，本实用新型采用的加强结构将气箱前壳与后壳之间进行连接，当气箱内部受到压力过大时可以对前壳和后壳进行有效的力的传递，前后壳的受力方向通过加强结构从一般的单向受力转变为前壳朝向后壳的受力方式，通过此种措施可以抵消前壳部分受力从而减轻或消除前壳变形。避免装于前壳上的相关机构或元器件发生移位而引起的一系列问题，避免或降低因故障给生命和财产带来的危害，大大提高了产品的安全等级和可靠性。

技术领域

本实用新型属于气体环网开关柜设备领域，涉及一种气体环网开关柜气箱加强装置。

背景技术

目前行业内一种气体环网开关柜设备的气箱常常在受到充气压力时或内部压力过大时气箱前壳、侧壳及后壳均变形较大。由于气体环网开关柜的相关操作机构一般均安装在气箱前壳上及相关元器件装于气箱前壳后部，前壳的变形会导致机构也随之移位，因此会引起一系列问题，例如机构操作孔与柜整面板孔不对正导致无法操作、机构联锁受力不均衡导致联锁功能缺失等、气箱内部相关元器件动作时发生故障如负荷开关分合不到位拒分拒合等。以上问题的发生会引起相关事故，大大降低了产品的可靠性，给生命和财产带来一定危害，此设备有效地解决了这种问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种气体环网开关柜气箱加强装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种气体环网开关柜气箱加强装置,其特征在于：包括气箱前壳(101)、气前壳加强板(102)、拉杆装置(103)、气箱后壳(104)、气箱底壳(105)和气箱盖壳(106)，所述气箱前壳(101)和所述气箱后壳(104)上侧设置有所述气箱盖壳(106)，下侧设置有所述气箱底壳(105)、所述气箱盖壳(106)上，所述气前壳加强板(102)设置于所述气箱前壳(101)，所述拉杆装置(103)设置于所述气前壳加强板(102)和气箱后壳(104)之间。

进一步的；所述气箱前壳(101)设置于所述气箱底壳(105)一侧，所述气箱后壳(104)设置于所述气箱底壳(105)另一侧，所述气箱前壳(101)、气箱底壳(105)、气箱后壳(104)和气箱盖壳(106)组装成气箱箱体。

进一步的；所述气前壳加强板(102)设置于所述气箱前壳(101)内侧，所述气前壳加强板(102)设置为所述拉杆装置(103)的固定支座。

进一步的；所述拉杆装置(103)包括拉杆(201)和拉杆座(202)，所述拉杆(201)设置于所述拉杆座(202)左侧，所述拉杆(201)设置于所述气前壳加强板(102)上，所述拉杆座(202)设置于所述气箱后壳(104)上。

进一步的；所述气前壳加强板(102)可设置为“U”型成型结构或方钢结构，所述气前壳加强板(102)固设位置和数量与具体共箱方案要求相配。

进一步的；所述拉杆(201)可设置为圆形钢、方钢或钣金加工件，所述拉杆座(202)可设置为圆形或方形。

进一步的；所述拉杆装置(103)可设置为一体式结构。

进一步的；所述气箱后壳(104)上可设置安装孔与所述拉杆座(202)配合装配。

综上所述，本实用新型采用的加强结构将气箱前壳与后壳之间进行连接，当气箱内部受到压力过大时可以对前壳和后壳进行有效的力的传递，前后壳的受力方向通过加强结构从一般的单向受力转变为前壳朝向后壳的受力方式，通过此种措施可以抵消前壳部分受力从而减轻或消除前壳变形。避免装于前壳上的相关机构或元器件发生移位而引起的一系列问题，避免或降低因故障给生命和财产带来的危害，大大提高了产品的安全等级和可靠性。

附图说明