[实用新型]一种集成式取力器输出法兰防尘盖结构有效
| 申请号: | 202020510324.0 | 申请日: | 2020-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN212377259U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 费腾;罗志华 | 申请(专利权)人: | 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/031 | 分类号: | F16H57/031;F16H57/029;F16H55/17 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 黄新民 |
| 地址: | 215513 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 式取力器 输出 法兰 防尘盖 结构 | ||
本实用新型公开了一种集成式取力器输出法兰防尘盖结构,属于汽车配件技术领域,其包括盖体,所述盖体为环形,所述盖体一侧居中固定有与取力器的齿轮相互咬合的环形齿轮,所述盖体边缘处垂直固定有油封环,所述油封环与环形齿轮同侧设置,所述油封环嵌设于取力器的油封内并与油封的外侧壁相互贴合;所述盖体远离油封环一侧居中固定有安装部,所述安装部垂直于盖体端面处侧壁上均匀分布有多个安装件,所述安装件远离安装部一端由盖体边缘处伸出并开设有连接孔,所述连接孔垂直于安装件端面开设,所述盖体与取力器之间通过连接孔和螺栓相连。本实用新型具有有效降低生产成本和安装难度的同时,减小取力器整体所占用的空间的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种集成式取力器输出法兰防尘盖结构。
背景技术
取力器又称功率输出器,一般由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,是一种将动力输出至外部的工作装置。取力器的油封防尘盖是一种用于对取力器的油封提供保护,有效防止异物进入油封内部从而影响取力器的正常使用的工件。
现有技术中取力器的防尘盖与输出法兰为分离式结构,生产过程中需要对输出法兰和防尘盖进行分别加工后组装在取力器上,带来较大的生产成本和安装难度的同时,占用较多空间,此问题亟待解决。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种集成式取力器输出法兰防尘盖结构,通过输出法兰与防尘盖一体的设计,具有有效降低生产成本和安装难度的同时,减小取力器整体所占用的空间的效果。
一种集成式取力器输出法兰防尘盖结构,包括盖体,所述盖体为环形,所述盖体一侧居中固定有与取力器的齿轮相互咬合的环形齿轮,所述盖体边缘处垂直固定有油封环,所述油封环与环形齿轮同侧设置,所述油封环嵌设于取力器的油封内并与油封的外侧壁相互贴合;
所述盖体远离油封环一侧居中固定有安装部,所述安装部垂直于盖体端面处侧壁上均匀分布有多个安装件,所述安装件远离安装部一端由盖体边缘处伸出并开设有连接孔,所述连接孔垂直于安装件端面开设,所述盖体与取力器之间通过连接孔和螺栓相连。
本实用新型进一步设置为:所述安装部远离盖体一端开设有减重孔,所述减重孔延伸至盖体上并与环形齿轮连通,所述减重孔的直径大于环形齿轮的内径。
本实用新型进一步设置为:所述盖体与环形齿轮连接处形成有环形台阶,所述环形台阶与环形台阶同轴设置,所述油封环内壁与环形台阶之间的距离为8mm,所述油封环的壁厚为2mm。
本实用新型进一步设置为:所述盖体远离环形齿轮一侧与油封环远离盖体一侧之间的距离为6mm。
本实用新型进一步设置为:所述安装件的设置数量为三个,所述连接孔远离盖体一侧一体成型有加固环。
本实用新型进一步设置为:所述安装部的周缘处形成有凹槽。
将盖体与取力器连接在一起时,令环形齿轮与取力器的齿轮相互咬合,此时油封环嵌入油封内部,并且油封环的外壁与油封的侧壁贴合,对油封进行有效遮挡即可避免绝大部分的杂质进入油封内,对油封起到有效保护。固定连接于盖体另一侧的安装部和安装件的设置在完成盖体与取力器的稳定连接的同时,将输出法兰与防尘盖结合在一起,降低整体重量和体积,便于安装。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.通过形成于盖体两侧的油封环和安装部的设置,将原有的分体式输出法兰和防尘盖结合在一起,降低重量和体积的同时便于安装;
2.通过安装件端部由盖体边缘处伸出的设置,在满足连接所需的长度同时,降低整体重量;
3.通过形成于安装部周缘的凹槽设置,减低安装周缘的尖锐度,起到防护作用。
附图说明
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