[实用新型]一种方向可调的输送装置有效
申请号: | 202020509292.2 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN211997555U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 朱明超;张承业;陈斌;许辉平;孙高;杨永栓;徐美金;杨文明;赵一斌;何小明 | 申请(专利权)人: | 杭州康奋威科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G23/04;B65G23/44;B65G43/08;B65G47/74 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 黄前泽 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向 可调 输送 装置 | ||
本实用新型公开了一种方向可调的输送装置。现有的输送机的输送方向固定,将主输送线的工件或货物转移到分支输送线的过程需要使用工业机器人;本实用新型包括底盘、转向动力元件和输送机。转向动力元件安装在底盘上。输送机安装在转向动力元件上,受转向动力元件驱动改变输送方向。本实用新型通过将输送机安装的DD马达上,能够输送机输送方向能够根据方向调整,进而使得本实用新型能够作为输送线的中间节点,将不同的货物送向不同的分支。本实用新型通过螺栓、腰形孔和中间轴向配合,能够便捷的调整两个滚筒的间距,调整输送带的张紧程度。本实用新型设置引导板的方式,避免了货物卡在本实用新型的输送机与后续输送设备之间的空隙中。
技术领域
本实用新型属于输送设备技术领域,具体涉及一种方向可调的输送装置。
背景技术
现有的输送机的输送方向固定,将主输送线的工件或货物转移到分支输送线的过程需要使用工业机器人;但是,工业机器人的价格较高,大大提高了整体输送设备的成本;因此,急需设计一种输送方向能够自动调整的输送装置,用以实现工件或货物的分类输送。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中输送机的输送方向不可调的缺陷,提供一种方向可调的输送装置。
本实用新型包括底盘、转向动力元件和输送机。所述的转向动力元件安装在底盘上。输送机安装在转向动力元件上,受转向动力元件驱动改变输送方向。
作为优选,所述的输送机包括输送带、第一滚筒、第二滚筒和输送支架。第一滚筒、第二滚筒分别安装在输送支架的两端,并通过输送带连接。
作为优选,所述输送支架两块侧板的一端均开设有腰形孔。第一滚筒的外筒身套置在中心轴上,构成转动副;中心轴的两端分别穿过输送支架端部两侧的腰形孔;输送支架的两侧板外侧面上均设置有螺母块。两个螺栓与两个螺母块分别构成螺旋副,且分别抵住中心轴的两端。
作为优选,两个螺栓上均旋有锁止螺母。
作为优选,本实用新型还包括引导板。所述的引导板安装在输送机的输出端;引导板的内侧边缘靠近且低于输送机输送面的输出端。
作为优选,所述引导板的两端均设置有带孔连接板;两块带孔连接板与位于第一滚筒或第二滚筒的中间轴转动连接,且通过螺母锁紧。
作为优选,本实用新型还包括光电传感器。光电传感器安装在输送机上,其检测头轴线平行且高于输送机的输送面。
作为优选,输送输送机的底部设置基板。基板固定在转向动力元件的转动输出部上。
作为优选,所述的转向动力元件采用DD马达。
作为优选,所述的输送机采用带式输送机、滚筒输送机或链式输送机。
本实用新型具有的有益效果是:
1、本实用新型通过将输送机安装的DD马达上,使得输送机的输送方向能够根据需要进行调整,进而使得本实用新型能够作为输送线的中间节点,将不同的货物送向不同的分支。
2、本实用新型通过螺栓、腰形孔和中间轴向配合,能够便捷的调整两个滚筒的间距,调整输送带的张紧程度。
3、本实用新型设置引导板的方式,避免了货物卡在本实用新型的输送机与后续输送设备之间的空隙中。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例1中输送机与光电传感器的装配立体图;
图3为本实用新型实施例2中输送机、光电传感器和引导板的装配立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
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