[实用新型]一种节能型汽车空调干燥器总成有效
| 申请号: | 202020508587.8 | 申请日: | 2020-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN212313224U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 何振峰 | 申请(专利权)人: | 龙泉市鸿达汽车空调配件有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
| 地址: | 323700 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节能型 汽车空调 干燥器 总成 | ||
本实用新型公开了一种节能型汽车空调干燥器总成,包括干燥器主体,干燥器主体为一带夹层的筒体,干燥器主体的夹层内还设有一环形隔板,隔板将夹层分隔为上夹层和下夹层,上夹层内填充有干燥剂,隔板上还设有一安装孔,安装孔上固定有一过滤器,干燥器主体外侧还套置有一铜质外套,外套外侧阵列有散热槽,冷凝器的出液管穿过干燥器主体的中部并与干燥器主体的内壁相抵接,出液管上还设有两定位卡箍,两定位卡箍分别设置于干燥器主体的两端并卡紧,本实用新型利用外套和冷凝器的出液管提高干燥器主体的换热能力,提高高热气体的液化效率,可有效加快冷凝器的工作效率,在一定程度上起到节能作用。
技术领域
本实用新型涉及一种节能型汽车空调干燥器总成。
背景技术
汽车空调干燥器是安装在汽车空调系统蒸发器和冷凝器之间的一个重要部件,它主要功能是分离气态和液态的制冷剂,贮存多余液态制冷剂,除去制冷系统内多余的水分和杂质。
现有技术中的干燥器一般如CN 105972882 A号专利公开的结构,这种干燥器虽然制造成本较低,但作为空调系统的组件,其换热能力还存在一定的改进空间。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种节能型汽车空调干燥器总成。
本实用新型的技术方案是:一种节能型汽车空调干燥器总成,包括干燥器主体,所述干燥器主体为一带夹层的筒体,所述干燥器主的一侧设有进口和出口,所述干燥器主体的夹层内还设有一环形隔板,所述夹层内还设有与所述隔板相对应的限位凸起,所述隔板架置于所述限位凸起上将所述干燥器主体的夹层分隔为上夹层和下夹层,所述上夹层内填充有干燥剂,所述隔板上还设有一安装孔,所述安装孔上固定有一过滤器,所述干燥器主体外侧还套置有一铜质外套,所述外套外侧阵列有散热槽,所述外套上还设有与所述进口和出口相对应的孔,所述干燥器主体外侧设有定位槽,所述外套内侧设有定位凸起,所述定位槽与定位凸起相匹配,两接头穿过对应孔分别螺接在进口和出口上,冷凝器的出液管穿过所述干燥器主体的中部并与干燥器主体的内壁相抵接,所述出液管上还设有两定位卡箍,两所述定位卡箍分别设置于干燥器主体的两端并卡紧。
进一步的,所述隔板与限位凸起之间还设有垫环。
进一步的,所述过滤器上具有一滤筒,所述滤筒穿过安装孔插入下夹层。
进一步的,两所述定位卡箍和所述干燥器主体的两端之间还分别设有一垫板。
进一步的,所述干燥器主体由上半体和下半体焊接而成。
进一步的,所述干燥器主体的一侧还设有一固定座,所述固定座和冷凝器的支架的相连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型利用外套和冷凝器的出液管提高干燥器主体的换热能力,提高高热气体的液化效率,可有效加快冷凝器的工作效率,在一定程度上起到节能作用,同时,本实用新型的固定方式更加可靠,使干燥器主体不易产生泄漏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型干燥器主体的俯视图;
图3是本实用新型与出液管结合后的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
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