[实用新型]一种电解液分层改善复合件

说明书

一种电解液分层改善复合件，其特征在于：包括头部、尾部；头部是由前侧壁、后侧壁、左侧壁、右侧壁以及底壁围成的敞口凹槽，该敞口凹槽的上部敞口端为电解液进液口，底壁与水平面相平齐，底壁与左侧壁相隔形成有头部出液口；左侧壁前后两端对称向下一体成型有两个挡板，两个挡板、左侧壁与电池槽内壁相贴合；尾部包括导流槽，导流槽上端部与头部出液口处的底壁相连通，下端部连接倾斜的漏液板，漏液板上均布多个电解液出液口，导流槽前后两侧向电池槽壁折弯形成两个侧壁，两个侧壁的顶端面与电池槽内壁相贴合，并围设成导流空间；两个挡板、左侧壁以及导流槽两个侧壁的顶端面位于同一倾斜平面；尾部密封效果好，导流顺畅，增加电解液混合速度。

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池生产制造技术领域，特别是涉及一种电解液分层改善复合件。

背景技术

蓄电池在使用过程中的失效模式之一是板栅腐蚀。板栅腐蚀是由于蓄电池电解液与板栅的化学反应造成的，电解液密度越高，化学反应越快，板栅腐蚀越严重。

蓄电池在汽车上长期使用后，蓄电池单格内部电解液的密度会发生变化，低密度的电解液位于上层，高密度的电解液位于下层，导致出现电解液的分层现象。极板下部具有更高浓度的硫酸，导致极板下部比上部腐蚀快；电池的持续使用会加速极板的硫化，存在使寿命缩短的问题。针对上述问题，电解液分层改善器可以提高铅酸蓄电池的使用寿命。

但是现有的电解液分层改善器导流部分设计均采用无密封的槽子；无密封的槽子在液面压强下，容器内仅有少量电解液往下，从装置底部流出，大部分电解液会从侧面的缝隙流出，不会流到槽底，达不到电解液混合效果，造成电解液混合效果较差。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种电解液分层改善复合件，设计简单，尾部密封效果好，导流顺畅，增加电解液混合速度，有效最终改善电解液密度分层的现象，提高电池使用寿命。

一种电解液分层改善复合件，其特征在于：包括用于接液的头部、用于导流的尾部；

所述头部是由前侧壁、后侧壁、左侧壁、右侧壁以及底壁围成的敞口凹槽，该敞口凹槽的上部敞口端为电解液进液口，底壁与水平面相平齐，底壁与左侧壁相隔形成有头部出液口；左侧壁前后两端对称向下一体成型有两个挡板，两个挡板、左侧壁与电池槽内壁相贴合；

所述尾部包括导流槽，导流槽上端部与头部出液口处的底壁相连通，下端部连接倾斜的漏液板，漏液板上均布多个电解液出液口，导流槽前后两侧向电池槽壁折弯形成两个侧壁，两个侧壁的顶端面与电池槽内壁相贴合，并围设成导流空间；所述两个挡板、左侧壁以及导流槽两个侧壁的顶端面位于同一倾斜平面，倾斜平面与竖直方向的夹角为0.1~2°。

所述导流槽正对电池槽一侧设置有多个竖直的加强筋，多个加强筋与导流板围成多个导流通道。

所述尾部长度小于或等于隔板上表面到电池槽折弯部之间的距离。

所述尾部高度为60~80mm。

所述头部长度为30~40mm。

所述头部右侧壁高度为L1，L1为电池在倾斜15°时，电解液低液位线与右侧壁上端部的交点到隔板上端部距离。

所述L1范围为20~40mm。

所述头部、尾部宽度相同，且小于电池槽单格宽度；头部、尾部宽度比电池槽单格宽度小0 ~ 3mm。

所述前侧壁、后侧壁对称向上一体成型有用于防止复合件向上窜动的定位板。

所述定位板上端面与水平面相平齐，且与大盖封合后的下端面相隔3~5mm。