[实用新型]矿用卡车自动挡变速箱的换挡测试装置

说明书

本实用新型公开了一种矿用卡车自动挡变速箱的换挡测试装置。该矿用卡车自动挡变速箱通过多个电磁阀动作来实现换挡操作，所述换挡测试装置包括：电源、换挡电路以及多个开关，所述多个开关控制所述换挡电路选择性的连接所述多个电磁阀，使其得电动作进行相应的换挡操作。该矿用卡车自动挡变速箱的换挡测试装置在自动变速箱系统故障时能够快速判断故障点是机械故障还是电气故障，为变速箱的检修提供可靠的技术支持，提高了检修效率，另外，在自卸卡车的自动变速箱的电脑程控系统在出现故障时无法开动卡车的情况下，该矿用卡车自动挡变速箱的换挡测试装置能够实现自动挡的自卸卡车在手动操作下行驶开离现场，节省了拖离时间和费用。

技术领域

本实用新型是关于发动机领域，特别是关于一种矿用卡车自动挡变速箱的换挡测试装置。

背景技术

矿用卡车多为自动挡变速箱，在自动挡的车辆中，变速箱挡位是由车载电脑来控制，例如，运煤的自卸卡车的自动变速箱换挡是通过发动机油门传感器和变速箱输出轴速度传感器反馈信号给电脑，电脑综合分析各电气参数发出指令来实现自动换挡行驶。当变速箱内部机械机构以及电气线路逐渐老化时，会发生连挡、无挡、不增挡的情况，变速箱挡位变换工作不正常的原因分两大类，一是机械故障，致使机械部件无法正确执行工作；二是电气故障，控制信号无法正确到达执行部件。因此，无法快速有效的判断故障点是机械故障还是电气故障是变速箱检修的难点。

另外，在矿用卡车中，变速箱配置的电脑自动挡控制系统在使用中的经济性、动力性良好，运行稳定可靠，多年来为煤炭开采、货物运输中发挥了应有的作用，业绩显著。但在多年的运行中也会遇到一些突发性的意外事故或故障。如在货物装载现场或运煤干线上因故突发火灾烧损线束致使车辆无法驶回厂区，只得采用拖车回厂，费时且存在一定的风险。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的矿用卡车自动挡变速箱的换挡测试装置，该矿用卡车自动挡变速箱的换挡测试装置提高了检修效率，节省了拖离时间和费用。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种矿用卡车自动挡变速箱的换挡测试装置，该矿用卡车自动挡变速箱通过多个电磁阀动作来实现换挡操作，所述换挡测试装置包括：电源、换挡电路以及多个开关，所述多个开关控制所述换挡电路选择性的连接所述多个电磁阀，使其得电动作进行相应的换挡操作。

在一优选的实施方式中，多个电磁阀包括：电磁阀A、B、F、I、H、C、 D，所述电磁阀F、I、H的负极直接接地，所述电磁阀A、B、F、I用于控制矿用卡车的倒挡操作，所述电磁阀F、H用于控制矿用卡车的一挡操作，所述电磁阀F、C用于控制矿用卡车的二挡操作，所述电磁阀F、D用于控制矿用卡车的三挡操作，所述多个开关包括：1、2、3号开关及具有三个号位的主开关，所述换挡电路包括：倒挡电路，其通过所述1号开关选择性的与所述电磁阀A、B、F、I的正极连接，通过所述2、3号开关选择性的与所述电磁阀 A、B的负极连接；一挡电路，其通过所述主开关的二号位选择性的与所述电磁阀F、H的正极连接；二挡电路，其通过所述主开关的三号位选择性的与所述电磁阀F、C的正极连接，通过所述2号开关选择性的与所述电磁阀C的负极连接；以及三挡电路，其通过所述主开关的三号位选择性的与所述电磁阀F、 D的正极连接，通过所述3号开关选择性的与所述电磁阀D的负极连接。

在一优选的实施方式中，电源为12V蓄电池。

在一优选的实施方式中，换挡电路还包括：换挡指示灯和电源指示灯。