[实用新型]一种航空钣金件精密限位焊接工装

权利要求书

1.一种航空钣金件精密限位焊接工装，其特征在于，包括支撑台(1)、滑动板(6)、第一安装板(9)、第一螺纹杆(13)、第一手轮(14)、夹持板(15)、支撑杆(16)、驱动装置(17)和旋转轴(23)；

支撑台(1)的下端面设有多组支撑脚(2)，支撑台(1)上设有用于驱动滑动板(6)朝向或者远离支撑台(1)移动的升降组件；滑动板(6)的下端面设有第一固定板(18)；

旋转轴(23)的一端连接第一安装板(9)，旋转轴(23)的另一端转动连接第一固定板(18)，旋转轴(23)传动连接驱动装置(17)；驱动装置(17)设置在第一固定板(18)上；

第一安装板(9)远离第一固定板(18)的端面上并排设有放置板(8)和第二安装板(10)；第二安装板(10)上延其长度方向设有条形孔(22)，第二安装板(10)远离放置板(8)的端面上并排设有两组第二固定板(11)；

第一螺纹杆(13)的两端分别转动连接两组第二固定板(11)，第一螺纹杆(13)穿过一组第二固定板(11)并连接第一手轮(14)，第一螺纹杆(13)延其中位线朝其两端设有反向外螺纹，第一螺纹杆(13)两侧外螺纹分别设有多组滑动块(12)；

夹持板(15)位于放置板(8)和第二安装板(10)之间，并与放置板(8)平行；多组支撑杆(16)的一端均转动连接夹持板(15)远离放置板(8)的端面，多组支撑杆(16)的另一端分别穿过条形孔(22)并分别转动连接多组滑动块(12)，多组支撑杆(16)以第一螺纹杆(13)的中位线为中心对称分布，每组支撑杆(16)与每组滑动块(12)一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种航空钣金件精密限位焊接工装，其特征在于，包括多组滑动件；其中，第一安装板(9)远离第一固定板(18)的端面上沿着第二安装板(10)朝向放置板(8)的方向设有多组滑轨；

多组滑动件均设置在夹持板(15)朝向第一安装板(9)的端面上，多组滑动件分别滑动连接多组滑轨。

3.根据权利要求1所述的一种航空钣金件精密限位焊接工装，其特征在于，放置板(8)朝向夹持板(15)的端面上设有第一弹性垫；

夹持板(15)朝向放置板(8)的端面上设有第二弹性垫。

4.根据权利要求1所述的一种航空钣金件精密限位焊接工装，其特征在于，升降组件包括多组导向杆(4)、第二螺纹杆(5)和第二手轮(19)；其中，滑动板(6)上设有多个第一通孔和螺纹孔；

多组导向杆(4)并排分布，多组导向杆(4)的一端均连接支撑台(1)，多组导向杆(4)的另一端分别穿过多个第一通孔，多组导向杆(4)均滑动连接滑动板(6)，导向杆(4)与第一通孔一一对应；

第二螺纹杆(5)的一端螺纹穿过螺纹孔并转动连接支撑台(1)，第二螺纹杆(5)的一端穿过支撑台(1)并连接第二手轮(19)。

5.根据权利要求4所述的一种航空钣金件精密限位焊接工装，其特征在于，第二螺纹杆(5)的另一端设有限位块(7)。

6.根据权利要求4所述的一种航空钣金件精密限位焊接工装，其特征在于，包括多组第三固定板(20)、转轴(21)和第三手轮(3)；

多组第三固定板(20)均设置在支撑台(1)的下端面，多组第三固定板(20)并排分布，每组第三固定板(20)上均设有第二通孔；每个第二通孔内均设有轴承；

转轴(21)的中轴线与滑动板(6)的中轴线垂直，转轴(21)的一端连接第三手轮(3)，转轴(21)的另一端依次穿过多个轴承并通过锥齿轮组传动连接第二螺纹杆(5)，转轴(21)与多组轴承的内圈连接。

7.根据权利要求1所述的一种航空钣金件精密限位焊接工装，其特征在于，包括紧固件；紧固件螺纹套设在第一螺纹杆(13)的外侧，紧固件朝向第二固定板(11)的端面压紧第二固定板(11)。