[实用新型]一种吸能盒模块及汽车

说明书

本实用新型公开了一种吸能盒模块，吸能腔体的第一端部设有多个凹槽，其中：多个凹槽在吸能盒模块受到低速碰撞冲击时产生逐级褶皱，以稳定吸能；刀具在吸能盒模块受到高速碰撞冲击时将吸能腔体第二端部的壁面撕裂，以吸收大量碰撞动能。本实用新型还公开了一种汽车。实施本实用新型的吸能盒模块及汽车，能够克服传统吸能盒在低速碰撞时吸能不稳定，效率低、无法保护纵梁的问题；吸能效率高，安全可靠；结构精简，便于维修和维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种吸能盒模块及汽车。

背景技术

当今汽车行业发展迅速，机动车人均占有量逐年提高，极大的改善人民的生活水平。但同时也带来了诸多负面影响，其中机动车交通事故的频发严重威胁着人民的生命和财产安全。虽说汽车主动安全技术飞速进步，但是现有的技术条件下，无法完全避免交通事故的发生。

当汽车发生碰撞时，除了车辆约束产品，如安全带、安全气囊等对成员的保护外，车辆前部的金属薄壁结构起到至关重要的作用，尤其是前端吸能盒结构，它是汽车被动安全系统中重要零件，其性能优劣直接影响到乘员碰撞安全。吸能盒的主要作用就是用于吸收碰撞能量，在吸收碰撞能过程中产生溃缩变形保护乘员。现有技术中的吸能盒因结构设计不合理，主要存在如下缺陷：

1、当发生低速碰撞事故时，传统的吸能盒结构吸能效果较差，不能有效吸收碰撞动能，同时撞击力对车身纵梁的伤害较大，直接影响维修成本，导致不必要的损失。在高速碰撞中，吸能盒强度较低，总体吸能量较少，同时无法有效的将撞击力从车身左侧(右侧)传递到右侧(左侧)，让整个车体来吸收碰撞能量，保证乘员空间。

2、另外，实际机动车事故多为有角度的斜向撞击，传统的吸能盒结构极易发生失稳而失去作用，保护乘员的局限性越发明显，因此传统车辆上的吸能盒模块已不能满足人们对高标准、高安全性车辆的要求，设计开发新型高质量的吸能盒结构尤为重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种吸能盒模块及汽车，能够克服传统吸能盒在低速碰撞时吸能不稳定，效率低、无法保护纵梁的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种吸能盒模块，包括：能够紧固在汽车纵梁上的法兰盘；紧固在法兰盘上的刀具；以及吸能腔体，吸能腔体为中空腔，其具有相对的两端部，吸能腔体的第一端部能够与汽车的防撞梁相紧固，其相对的第二端部与刀具接触或卡持，第一端部设有多个凹槽，其中：多个凹槽或多个环槽在吸能盒模块受到低速碰撞冲击时产生逐级褶皱，以稳定吸能；刀具在吸能盒模块受到高速碰撞冲击时将吸能腔体的第二端部的壁面撕裂，以吸收大量碰撞动能。

其中，吸能腔体自第二端部的端口沿吸能腔体壁面的延伸方向开设有开槽，刀具的切削刃装配在开槽中。

其中，刀具包括多个刀片，切削刃设置在刀片的顶部，切削刃呈弧状。

其中，多个刀片对称排布，多个刀片的结构均相同。

其中，刀片呈扇形，其弧形面朝向所述开槽进行设置。

其中，多个凹槽的宽度尺寸自第一端部向第二端部的方向上逐级递增。

其中，多个凹槽连续设置，并分别与第一端部的端口所在的平面平行。

其中，吸能腔体的壁面厚度自第二端部向第一端部渐缩收窄，

为解决上述技术问题，本实用新型还公开了一种汽车，汽车包括防撞梁、纵梁及上述的吸能盒模块，其中：纵梁紧固在吸能盒模块的法兰盘上，防撞梁紧固在吸能盒模块的吸能腔体的第一端部上。

本实用新型所提供的吸能盒模块及汽车，具有如下有益效果：