[实用新型]一种锂电池短路测试机构

说明书

本实用新型公开了一种锂电池短路测试机构，通过设置框架，在框架的下方设置一号气缸，然后再在一号气缸的活塞杆的末端设置活动板，然后再在活动板靠近传送带的一侧设置负极连接片，再在传动带的另一侧与负极连接片相对应的位置设置正极连接片，使负极连接片和正极连接片均通过导线连接电池短路综合测试仪，能够通过电池短路综合测试仪对经过的锂电池进行检测，能够检测出锂电池是否出现短路现象；通过设置二号气缸，当检测到锂电池出现短路现象时，能够通过二号气缸工作，使推板将锂电池推动到不合格产品箱内，起到剔除不合格产品的作用；然后再设置合格产品箱，能够通过传送带传送，将合格产品输送到合格产品箱内。

技术领域

本实用新型涉及一种测试机构，具体是一种锂电池短路测试机构。

背景技术

电池短路是指电池的正负极直接用导线接成非正常通路，会导致电池严重损坏产生燃烧，可能会造成火灾，或电池容器因压力过大而爆炸。

目前，电池短路的检测需要消耗较多的人力，人工操作容易出现接触不良，检测效率低等情况发生，对此，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锂电池短路测试机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种锂电池短路测试机构，包括电池短路综合测试仪和控制箱，所述电池短路综合测试仪和控制箱均设置在框架的顶端，该框架设置在靠近传送带输出端的上方；所述传送带的两侧分别设置有一号固定架和二号固定架，所述一号固定架上位于框架的正下方设置有固定板，所述固定板靠近传送带的一侧设置有正极连接片，所述二号固定架上与正极连接片相对应的位置设置有负极连接片，所述负极连接片设置在活动板靠近传送带的一侧，所述活动板固定在一号气缸的活塞杆的末端；所述一号气缸靠近输出端的一侧设置有二号气缸，所述二号气缸的活塞杆的末端固定有推板，且所述二号气缸通过数据导线电连接控制箱内的PLC编程控制器；所述传送带上等距离固定有若干个挡板，锂电池均放置在相邻的挡板之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号固定架远离传送带的一侧设置有不合格产品箱，所述不合格产品箱设置在与推板相对应的位置；所述传送带的输出端设置有合格产品箱。

作为本实用新型进一步的方案：所述正极连接片和负极连接片均通过导线连接电池短路综合测试仪，所述电池短路综合测试仪通过数据导线电连接控制箱内的PLC编程控制器，所述框架的两侧的内壁上对称设置有一号穿线管，所述框架的上方的两侧均设置有二号穿线管，所述二号穿线管均通过固定杆固定在框架的顶端，两根导线分别穿过两侧的一号穿线管和二号穿线管。

作为本实用新型进一步的方案：所述传送带的两端分别设置有一号传送轮和二号传送轮，所述一号传送轮和二号传送轮通过传送带相连接，所述一号传送轮的一侧设置有驱动室，所述驱动室内设置有间歇性驱动机构。

作为本实用新型进一步的方案：该间歇性驱动机构包括转动板、链条、一号齿轮和二号齿轮，所述一号齿轮和二号齿轮通过链条相连接，所述链条上靠近转动板的一侧固定有卡块，所述转动板上等距离开设有卡槽，所述卡块间歇性卡入转动板的卡槽内，且所述转动板固定在一号传送轮一侧的连接轴上。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号齿轮和二号齿轮均固定在连接轴上，所述一号齿轮一侧的连接轴通过联轴器连接伺服电机的输出轴，所述伺服电机安装在驱动室的内壁上，所述二号齿轮一侧的连接轴通过轴承安装在驱动室的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：