[实用新型]一种耐高温锂电池包有效
申请号: | 202020501912.8 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN212323109U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 冯联友;孙勇民 | 申请(专利权)人: | 安徽天时新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/249;H01M50/271;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6562;H01M10/6567 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 锂电池 | ||
本实用新型公开了一种耐高温锂电池包,包括铝盒、铝散热器,铝盒中设有若干个电池容纳孔,电池容纳孔中安放有锂电池单体,锂电池单体的底端和顶端分别焊接有镍片,铝盒的底部安装有绝缘底板,铝盒的顶部安装有绝缘盖板;铝盒内设有容纳冷却液的第一容纳腔,铝散热器中设有容纳冷却液的第二容纳腔,铝散热器安装在绝缘底板的底部,第一容纳腔与第二容纳腔相连通。有益效果是:锂电池单体产生的热量传递至铝盒上,装在铝盒的第一容纳腔内的冷却液将铝盒中的热量吸收后传递至铝散热器,铝散热器裸露在车身外,在车辆行驶时,空气从铝散热器上流过将热量带走,间接的对锂电池单体进行降温,解决了利用从车身旁快速流过的空气对锂电池降温的问题。
技术领域
本实用新型涉及锂电池制造技术领域,尤其涉及一种耐高温锂电池包。
背景技术
锂电池在工作时会产生大量的热量,如不及时降温,会使锂电池不能正常工作或损坏。而车辆在行驶过程中,空气会快速从车身旁流过,空气的温度远低于锂电池工作时产生的温度,如何利用从车身旁快速流过的空气对锂电池降温是本领域急需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种耐高温锂电池包。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种耐高温锂电池包,包括长方体的铝盒、梳齿形的铝散热器,所述铝盒中设有若干个上下贯通的电池容纳孔,所述电池容纳孔中安放有锂电池单体,所述锂电池单体的底端和顶端分别焊接有镍片,所述铝盒的底部安装有长方形的绝缘底板,所述铝盒的顶部安装有长方形的绝缘盖板;所述铝盒内设有容纳冷却液的第一容纳腔,所述铝散热器中设有容纳冷却液的第二容纳腔,所述铝散热器通过螺丝安装在绝缘底板的底部,所述第一容纳腔与第二容纳腔相连通。
进一步的,所述铝盒的顶端和底端各自粘贴一块绝缘板。
进一步的,所述铝盒的底部两头分别设有一竖直向下的插管,所述铝散热器的顶部两头分别设有一竖直向上的承管,所述插管插入承管中,使所述第一容纳腔与第二容纳腔相连通。
进一步的,所述承管内侧设有一圈向内突出的承台,所述承台与插管之间夹有第一密封圈,所述承管与铝盒底端之间夹有第二密封圈。
进一步的,所述绝缘底板的底部设有多道向下突出的安装条,所述铝散热器的前后两侧各焊接一块安装板,所述安装板与安装条通过螺丝连接。
进一步的,所述铝盒的外周焊接有一圈方环形的支撑铝框,所述支撑铝框上开设有多个安装孔。
进一步的,所述铝盒的顶端焊接有多根竖直向上的上螺柱,所述上螺柱自下向上穿过开设于绝缘盖板上的圆孔后螺接有防松螺母;所述铝盒的底端焊接有多根竖直向下的下螺柱,所述下螺柱自上向下穿过开设于绝缘底板上的圆孔后螺接有防松螺母。
进一步的,所述铝盒的一侧顶部开设有注液孔,所述注液孔中螺接有堵头。
本实用新型的有益效果是:将锂电池单体安放在铝盒的电池容纳孔中,使锂电池单体产生的热量传递至铝盒上,装在铝盒的第一容纳腔内的冷却液将铝盒中的热量吸收后传递至铝散热器,铝散热器裸露在车身外,在车辆行驶时,空气从铝散热器上流过将热量带走,从而间接的对锂电池单体进行降温,解决了利用从车身旁快速流过的空气对锂电池降温的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型中耐高温锂电池包的俯视图;
图2是图1中AA向的结构示意图;
图3是图2中B部分放大后的结构示意图;
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