[实用新型]一种电动汽车用电池保护装置

说明书

本实用新型涉及电动汽车电池保护技术领域，且公开了一种电动汽车用电池保护装置，包括第一节保护罩，第一节保护罩的一端通过焊接连接有第三节保护罩，第三节保护罩另一端的外侧套接有第二节保护罩，第一节保护罩和第二节保护罩内部底端的一侧均通过焊接连接有第一L形夹块，第一L形夹块的一侧焊接固定有两个伸缩杆，伸缩杆的外侧套接有弹簧，伸缩杆的另一端通过焊接固定有挡块，第一节保护罩和第二节保护罩内部底端的另一侧均开设有两个滑槽，四滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个滑块的上端焊接连接有第二L形夹块。本实用新型通过一系列的设计使得该装置的内部能够安装长度、厚度和数量不同的电池。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池保护技术领域，尤其涉及一种电动汽车用电池保护装置。

背景技术

电动车即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，电池保护罩能够有效的减少电动汽车行驶的过程中对电池造成损坏，而现有的电池保护罩不能够适用长度和厚度以及数量不同的的电动汽车使用，从而限制了其适用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：而现有的电池保护罩不能够适用长度和厚度以及数量不同的的电动汽车使用，从而限制了其适用范围。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车用电池保护装置，包括第一节保护罩，所述第一节保护罩的一端通过焊接连接有第三节保护罩，所述第三节保护罩另一端的外侧套接有第二节保护罩，所述第一节保护罩和第二节保护罩内部底端的一侧均通过焊接连接有第一L形夹块，所述第一L形夹块的一侧焊接固定有两个伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套接有弹簧，所述伸缩杆的另一端通过焊接固定有挡块，所述第一节保护罩和第二节保护罩内部底端的另一侧均开设有两个滑槽，四所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的上端焊接连接有第二L形夹块，所述第二L形夹块的一侧开设有两个伸缩孔，所述第一节保护罩的顶端通过合页固定有第一节保护盖，所述第一节保护盖的一端通过焊接固定有第三节保护盖，所述第三节保护盖的另一端套接有第二节保护盖，所述第一节保护盖和第二节保护盖的顶端均开设有透气孔。

优选的，所述第一L形夹块和第二L形夹块的内侧均通过胶粘连接有L形橡胶垫。

优选的，所述第二节保护罩和第二节保护盖的另一端分别开设有第一伸缩槽和第二伸缩槽，所述第一伸缩槽和第二伸缩槽的内径分别与第三节保护罩和第三节保护盖的外径大小相同，所述第一伸缩槽和第二伸缩槽分别与第三节保护罩和第三节保护盖间隙配合。

优选的，所述第一节保护罩和第二节保护罩两侧的下端均通过焊接固定有长条形安装板。

优选的，所述第二节保护罩另一端的上端和第二节保护盖另一端的下端均通过焊接固定有两个弧形安装板。

优选的，所述第三节保护罩的两侧和第三节保护盖的两侧分别开设有三个和一个固定槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过用扳手扭动第二节保护罩两侧的螺钉，使螺螺钉的一端与固定槽的内侧分离，从而能够方便的拉动第二节保护罩，使第二节保护罩能够在第三节保护罩的外侧滑动，进而使得装置的内部能够放置长度不同的电池；

(2)本实用通过将电池依次排放在第二L形夹块和L形橡胶垫的内部，通过拉动第二L形夹块，使得第二L形夹块能够在第一L形夹块一侧焊接伸缩杆的外侧滑动，从而能够调节两L形橡胶垫之间的距离，从而通过调节两L形橡胶垫之间的距离该装置的内部能够安装长度、厚度和数量不同的电池。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图；