[实用新型]一种新能源电池用散热装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源电池用散热装置，涉及电池散热装置技术领域。本实用新型包括电池箱，还包括焊接固定在电池箱外侧的电池外箱；电池箱下表面与四侧面均阵列固定有导热针；电池外箱内壁两端均固定有一个U形支撑架；电池外箱一内侧壁与底面固定有L形隔离板；电池外箱同一内侧壁且位于L形隔离板两侧分别固定穿固定有进气管、排气管；电池外箱同一内侧壁且位于进气管正下方贯穿固定有内螺纹管；电池外箱侧面固定有喷水散热装置；电池外箱侧面固定有风机；风机出风口通过软管与进气管连接。本实用新型通过电池箱与电池外箱的双层结构通风散热，与喷水散热装置配合增加存储箱体的降温效果，解决了现有电池箱自行散热效果不理想的问题。

技术领域

本实用新型属于电池散热装置技术领域，特别是涉及一种新能源电池用散热装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等，对于燃料电池电动汽和纯电动汽车所需用到电池作为动力来源，在使用的过程中，需要对电池箱进行散热工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电池用散热装置，通过电池箱与电池外箱的双层结构通风散热，与喷水散热装置配合增加存储箱体的降温效果，解决了现有电池箱自行散热效果不理想的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新能源电池用散热装置，包括电池箱，还包括焊接固定在电池箱外侧的电池外箱；所述电池箱下表面与四侧面均阵列固定有导热针；所述电池外箱内壁两端均固定有一个U形支撑架；所述电池外箱一内侧壁与底面固定有L形隔离板；所述电池外箱同一内侧壁且位于L形隔离板两侧分别固定穿固定有进气管、排气管；所述电池外箱同一内侧壁且位于进气管正下方贯穿固定有内螺纹管；所述电池外箱侧面固定有喷水散热装置；所述电池外箱侧面固定有风机；所述风机出风口通过软管与进气管连接。

进一步地，所述导热针包括矩形块或圆柱块。

进一步地，所述风机进风口安装有过滤网。

进一步地，所述喷水散热装置包括水箱、水泵、外螺纹喷头、温度传感器、温控开关；所述水箱与温控开关均安装在电池外箱侧面；所述水泵安装在水箱一侧，且通过软管连通；所述水泵出水口通过软管与外螺纹喷头连通；所述外螺纹喷头螺纹连接在内螺纹管上；所述温度传感器贯穿在电池外箱侧面；所述温度传感器与水泵均与温控开关电性连接。

进一步地，所述排气管外端安装有风口罩。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过将用于存储电池的箱体做成电池箱与电池外箱的双层结构，电池箱外侧安装导热针，电池外箱安装在风机进行持续气流散热，整个结构不改变电池的正常安装；与喷水散热装置配合增加电池箱的散热效率，降低整个存储箱体的温度，提高电池箱对内部电池的降温效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新能源电池用散热装置的结构示意图；

图2为电池箱与电池外箱的结构示意图；

图3为电池外箱的结构示意图；

图4为电池箱的结构示意图；