[实用新型]一种快速拧紧自适应反力盘组

说明书

一种快速拧紧自适应反力盘组，包括：导引盘，为一圆环体，其端面沿周向均设至少四个弧形第一导孔，每个第一导孔对应的导引盘外侧面设与该第一导孔径向贯通的弧形第二导孔；导引盘外壁两侧凸设把手；反力盘，为一圆环体，设置于所述导引盘内；所述反力盘端面沿周向对应所述导引盘第一导孔均设第三导孔，该第三导孔为径向设置的腰形孔，且，每个第三导孔对应的反力盘外侧面设与该第三导孔径向贯通的通孔；至少四个反力销组件，分别对应设置于所述导引盘的第一导孔内。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，特别涉及一种快速拧紧自适应反力盘组，适用于汽车半轴轮毂的装配。

背景技术

随着汽车科技产业在中国的快速发展，人们的消费倾向逐渐转向个性和多样，导致汽车安装生产特点更加趋向复杂，装配零件的种类进一步增多，因此汽车安装生产模式发生了重大变革，以适应市场变化的要求。在汽车轮毂装配过程中，现有轮毂装配技术，只能满足规格相同的轮毂装配，满足不了多种汽车轮毂装配使用需求；

传统轮毂装配技术一般使用拧紧枪直接装配，当扭力达到一定程度时，其反力会使操作者难以掌控或出现安全隐忧，作业人员使出等同程度的抗力与反力平衡，操作难度大，装配效果不可靠，时常出现返工或整改；

原始轮毂装配技术，采用相关工具扳手进行人工拧紧，工艺简单，整个操作过程全靠人工完成，装配效率低下，可靠性差，拧紧程度不标准统一。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种快速拧紧自适应反力盘组，实现不同汽车轮毂规格拧紧的柔性对接，确保轮毂产线的稳定同步，减少作业扭力，促进拧紧扭力与反力平衡，且减少劳动强度，提质增效。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种快速拧紧自适应反力盘组，其包括：导引盘，为一圆环体，其端面沿周向均设至少四个弧形第一导孔，每个第一导孔对应的导引盘外侧面设与该第一导孔径向贯通的弧形第二导孔；导引盘外壁两侧凸设把手；反力盘，为一圆环体，设置于所述导引盘内；所述反力盘端面沿周向对应所述导引盘第一导孔均设第三导孔，该第三导孔为径向设置的腰形孔，且，每个第三导孔对应的反力盘外侧面设与该第三导孔径向贯通的通孔；至少四个反力销组件，分别对应设置于所述导引盘的第一导孔内，所述反力销组件包括：导杆，其上下设第一通孔、第二通孔，导杆顶面中央设与第一通孔贯通的销孔；所述导杆自所述导引盘第二导孔插入并伸入所述反力盘的通孔内；连接轴，插置于所述导杆第一通孔内，并由一固定销自所述销孔伸入锁定连接轴于导杆内；连接轴的两端分设一滚动轴承，该两滚动轴承分别滑设于所述导引盘第一导孔的两侧壁；反力销，插置于所述反力盘第三导孔内，并位于所述导杆第二通孔一侧，由一连接销自第二通孔另一侧插入所述导杆第二通孔连接该反力销，将反力销锁定于所述导杆上。

优选的，所述反力盘端面相邻的第三导孔之间设连接孔及连接销。

优选的，所述反力盘内缘两侧设定位通孔及定位销。

优选的，所述导引盘对应所述反力盘内缘两侧的定位通孔设有安装通孔。

优选的，所述反力盘上设四个或五个或六个第一导孔以及相应的第二导孔，对应的，所述反力盘上设四个或五个或六个第三导孔以及相配合的反力销组件。

本实用新型通过旋转盘组，反力定位销延轨迹作曲线调节，以促进轮毂寸规变化的自适应找正，实现不同汽车轮毂规格拧紧的柔性对接，确保轮毂产线的稳定同步；在轮毂装配过程中，减少作业扭力，促进拧紧扭力与反力平衡，确保操作者轻松作业。

本实用新型的有益效果：

本实用新型改变了传统单一汽车轮毂装配方式，其可调反力自适应技术的突破，实现不同汽车轮毂规格拧紧的柔性对接，减少作业扭力，促进拧紧扭力与反力平衡，确保轮毂产线的稳定同步，降低消耗，杜绝操作安全隐忧。

附图说明