[实用新型]一种路桥施工用模板紧固装置有效
| 申请号: | 202020498865.6 | 申请日: | 2020-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN211872665U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 杜学林;王东 | 申请(专利权)人: | 耿向龙 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G17/00 |
| 代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
| 地址: | 056000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 施工 模板 紧固 装置 | ||
本实用新型公开了一种路桥施工用模板紧固装置,涉及路桥施工技术领域。本实用新型包括L型座,L型座的左侧设置有活动板,活动板设置有两个,活动板的左侧设置有模板本体,模板本体的前后侧均设置有夹板,夹板固定在相对应的活动板左侧侧壁上,活动板的前后端均开设有活动孔,由于螺杆放置在活动孔内,螺杆与活动孔的内壁不是紧密连接,因此螺杆能够在活动孔内自由移动,活动板与活动板之间的活动孔内均设置有螺杆,活动板前后侧的螺杆的位置处均设置有锁紧螺母,L型座内部的前后侧壁上均固定有加强板。本实用新型通过设置活动板、螺杆、夹板和锁紧螺母,解决了现有的路桥施工用模板紧固装置中不具备便于操作夹紧的功能的问题。
技术领域
本实用新型属于路桥施工技术领域,特别是涉及一种路桥施工用模板紧固装置。
背景技术
路桥是一种用来跨越障碍的大型构造物,确切的说是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物,桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍路桥施工技术的内容一般包括:路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查和工程验收等工程项目在路桥施工时,模板一种临时性支护结构,按设计要求制作,使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形,保持其正确位置,并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载,能够保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本,在施工时模板需要紧固,目前,现有的路桥施工用模板紧固装置中不具备便于操作夹紧的功能等不足,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用模板紧固装置,通过设置活动板、螺杆、夹板和锁紧螺母,解决了现有的路桥施工用模板紧固装置中不具备便于操作夹紧的功能的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种路桥施工用模板紧固装置,包括L型座,所述L型座的左侧设置有活动板,活动板设置有两个,所述活动板的左侧设置有模板本体,所述模板本体的前后侧均设置有夹板,将模板本体放置在夹板与夹板之间的位置处,再通过夹板与活动板之间的联合使用,进而使得模板本体会被夹板与活动板夹紧,所述夹板固定在相对应的活动板左侧侧壁上,所述活动板的前后端均开设有活动孔,由于螺杆放置在活动孔内,螺杆与活动孔的内壁不是紧密连接,因此螺杆能够在活动孔内自由移动,活动板上的活动孔均开设有两个,所述活动板与活动板之间的活动孔内均设置有螺杆,所述活动板前后侧的螺杆的位置处均设置有锁紧螺母,当锁紧螺母在螺杆上旋拧后,筒时锁紧螺母旋拧到相对应的活动板的侧壁上,进而使得活动板无法继续通过活动孔在螺杆上移动,所述L型座内部的前后侧壁上均固定有加强板。
进一步地,所述螺杆的前后端均固定有安装板,所述夹板另一侧的中部均固定有把手。
进一步地,所述活动板的右侧均固定有调节块,所述L型座的左端相对应调节块的位置处均开设有调节槽,所述调节块的右端穿过调节槽,调节块的右端均固定有挡板。
进一步地,所述L型座的底端开设有安装孔,安装孔开设有三个,所述安装孔的内部均设置有安装杆。
进一步地,所述活动板下端的前后侧均开设有安装口,所述安装口的内部均固定有滚轮。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置活动板、螺杆、夹板和锁紧螺母,将模板本体放置在夹板与夹板之间的位置,再将活动板与活动板相对方向移动,进而使得活动板带动夹板向模板本体的方向移动,当夹板与夹板将模板本体夹紧后,再将活动板前后端的锁紧螺母在螺杆上进行旋拧,并锁紧螺母螺旋到与活动板前后侧壁接触,从而使得活动板与活动板之间得到距离无法在进行调节,从而使得模板本体被紧固在夹板与夹板之间的位置。
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