[实用新型]一种自动保护行人防撞柱

说明书

本实用新型公开了一种自动保护行人防撞柱，属于防撞设备技术领域，目的在于提供一种自动保护行人防撞柱，解决现有防撞柱使用寿命短的问题。其包括安装座，安装座上表面安装有连接座，还设置有若干防撞柱体，防撞柱体包括底柱，底柱上套设有固定筒，底柱周面与固定筒的内表面之间连接有若干缓冲凸座，所述缓冲凸座沿底柱径向方向设置，所述缓冲凸座沿底柱周向均匀分布，所述缓冲凸座沿底柱的高度方向分布有多层，所述固定筒上还套设有防撞套，防撞套上还套设有外壳，所述防撞柱体上端面和下端面均焊接有盖板，所述防撞柱体沿防撞柱体高度方向上下排列设置，防撞柱体与连接座焊接固定，防撞柱体之间通过弹簧连接。本实用新型适用于防撞柱。

技术领域

本实用新型属于防撞设备技术领域，具体涉及一种自动保护行人防撞柱。

背景技术

防撞柱是一种常用的交通隔离设施，在很多场合都会使用。防撞柱对于车辆既能起到防撞的作用，还能够起到警示的作用，一定程度上对行人进行保护。

目前防撞柱的材质大致有两种，一种是塑料材质，另一种是金属材质。市面上现有的塑料防撞柱材质偏软偏脆，力学性能较差，常常受到撞击就发生破裂，无法起到对撞击冲击力的缓冲，对行人的保护效果十分有限。金属防撞杆虽然质地较为坚硬，但发生撞击之后就无法复原，变形或损坏的防撞柱不仅会影响市容，而且需要更换新的防撞柱来加以代替，提高了防护成本。

因此，如何解决现有防撞柱使用寿命短的问题，具有重要的研究意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种自动保护行人防撞柱，解决现有防撞柱使用寿命短的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种自动保护行人防撞柱，包括安装座，安装座上表面安装有连接座，还设置有若干防撞柱体，防撞柱体包括底柱，底柱上套设有固定筒，底柱周面与固定筒的内表面之间连接有若干缓冲凸座，所述缓冲凸座沿底柱径向方向设置，所述缓冲凸座沿底柱周向均匀分布，所述缓冲凸座沿底柱的高度方向分布有多层，所述固定筒上还套设有防撞套，防撞套上还套设有外壳，所述防撞柱体上端面和下端面均焊接有盖板，所述防撞柱体沿防撞柱体高度方向上下排列设置，防撞柱体与连接座焊接固定，防撞柱体之间通过弹簧连接。

进一步地，所述防撞套外表面沿防撞套径向设置有若干凸起，所述凸起沿防撞套周向均匀分布，所述凸起沿防撞套的高度方向分布有多层。

进一步地，所述防撞套的材质为橡胶。

进一步地，所述缓冲凸座的材质为聚氨酯。

进一步地，所述外壳的外表面涂覆有反光涂料。

进一步地，所述安装座上开设有若干安装孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，包括安装座，安装座上表面安装有连接座，还设置有若干防撞柱体，防撞柱体包括底柱，底柱上套设有固定筒，底柱周面与固定筒的内表面之间连接有若干缓冲凸座，所述缓冲凸座沿底柱径向方向设置，所述缓冲凸座沿底柱周向均匀分布，所述缓冲凸座沿底柱的高度方向分布有多层，所述固定筒上还套设有防撞套，防撞套上还套设有外壳，所述防撞柱体上端面和下端面均焊接有盖板，所述防撞柱体沿防撞柱体高度方向上下排列设置，防撞柱体与连接座焊接固定，防撞柱体之间通过弹簧连接。

通过该设置，当汽车撞击到防撞柱时，防撞柱受到汽车的横向冲击力，防撞套对冲击力进行初步缓冲，缓冲凸台对横向冲击力进行二次缓冲从而吸收消耗部分撞击产生的能量，降低碰撞应力峰值，防撞柱体为分体式结构，可根据实际需要的高度选择防撞柱体数目，防撞柱体之间通过弹簧连接，使得本装置在受到撞击后具备一定弹性恢复能力，防止防撞柱受到撞击后直接报废，延长了其使用寿命，解决了现有防撞柱使用寿命短的问题。