[实用新型]一种防喷自回收液压安全阀

说明书

本实用新型提供一种防喷自回收液压安全阀，包括分隔筒、阀盖、液封筒和中心管，所述的阀盖连接在分隔筒顶部，所述的中心管上部位于分隔筒内，所述的液封筒设在中心管外，所述的分隔筒下端位于液封筒内，所述的液封筒外连接有接油斗，所述的阀盖的底部设有喷液挡板，所述喷液挡板的下端延伸至接油斗内，所述的液封筒上设有多个回流孔，所述的多个回流孔均与接油斗连通。本实用新型在液封筒上设有多个回流孔，实现了接油斗中有密封液时自动经过回流孔回收至液封筒内。将原有的液封筒的垂直结构改造成圆台型的倾斜结构，使得密封液在受到管内压力上升时，存储空间变大出现空隙，管内气体由空隙排出减少密封液的喷出量。

技术领域

本实用新型属于石油安全储运技术领域，具体涉及一种防喷自回收液压安全阀。

背景技术

液压安全阀作为石油储罐的一种常用安全设备，在运行中通过液体对储罐内外进行隔离。液压安全阀的工作原理：当罐内压力与当地大气区相等时，内外环中的液体处于同一平面；当罐内气体空间处于正压时，气体压力将内环空间中的密封液挤入外环空间中，压力不断上升时，液位也不断变化。当内环空间的液位与隔板的下缘相平时，罐内气体将通过隔板的下缘和外环中的液体逸人大气，使罐内压力不再增大。当罐内出负压时，外环空间中的密封液在大气压的作用下进入内环空间中，当外环中的液位与隔板的下缘相平时，大气通过内环中的液体进入罐内，使罐内负压不再增大。隔板的下缘做成锯齿形，使密封液流动时比较稳定。

在常液压安全阀运行中，存在以下四个主要问题：

第一，储罐瞬间进油量变大时，为了保持罐内外压力平衡会将密封油喷出，散落在储罐顶部。同时造成密封油损耗，并且造成大量的污染。

第二，密封油喷出后，就要进行及时的补充，增加了生产运行成本。

第三，冬季运行时，储罐内部长期伴热使得原油中的水分蒸发，水蒸气上升至灌顶，到达液压安全阀空间内冷凝后与密封油混合造成密封油特别容易变质，而且低温状态下发生冻结导致液压安全阀失效，给储罐运行带来极大的安全隐患。

第四，为了确保液压安全阀冬季运行正常，传统解决方法只能需要频繁的进行设备检查及更换密封油。

目前，有些单位为了解决冬季使用防冻液代替密封油，冷凝混合液不会发生冻堵。但是行业标准规定，储罐液压安全阀标准：GB/T12243-2005 规定阀内用沸点高（夏天不易挥发)、蒸发慢、凝点低(冬天不至于凝固)的油品(如轻柴油、太阳油或变压器油)作为密封液体(简称封液），所以使用防冻液不符合国家标准。

现场为了解决液压安全阀在运行中密封油喷出制作了接油斗5，但是效果不佳，还是会发生大量密封油外溢至灌顶，造成污染，而且给人员在灌顶作业带来滑到跌落风险。而且为了清理制作了内外联通控制阀，但是这个结构要求每次倒罐后，员工必须上罐手动打开阀门回收溢出的一部分密封油，因此使用不方便。

实用新型内容

为了克服现有频繁上罐手动开启闸门回收接油斗中的密封液不方便，且不安全的问题，本实用新型提供一种防喷自回收液压安全阀，本实用新型提供的这种防喷自回收液压安全阀，在密封液接油斗中部安装一个喷液挡板，使得密封液飞溅喷出后经挡板阻挡回流至接油斗中。本实用新型在液封筒上设有多个回流孔，实现了接油斗中有密封液时自动经过回流孔回收至液封筒内，解决了频繁上罐手动开启闸门回收接油斗中的密封液的技术问题。

为此，本实用新型提供的技术方案如下：

一种防喷自回收液压安全阀，包括分隔筒、阀盖、液封筒和中心管，所述的阀盖连接在分隔筒顶部，所述的中心管上部位于分隔筒内，所述的液封筒设在中心管外，所述的分隔筒下端位于液封筒内，所述的液封筒外连接有接油斗，所述的阀盖的底部设有喷液挡板，所述喷液挡板的下端延伸至接油斗内，所述的液封筒上设有多个回流孔，所述的多个回流孔均与接油斗连通。

所述液封筒为上大下小的圆台型。