[实用新型]一种铁路用散热效果好的直流电子开关

说明书

本实用新型提供一种铁路用散热效果好的直流电子开关，包括底座；所述底座上部中间位置设有两处底架；所述底架上部设有两处立柱绝缘子；所述两处立柱绝缘子顶端分别设有第一接线板和第二接线板；所述第一接线板上部设有导电杆；所述连接杆端部设有支架绝缘子；所述底座、侧板及顶板均为导热性良好的铝合金材料板制成，其通过拼接组合成不完全封闭的长方体空腔结构，且侧板及顶板中间位置均设有绝缘材质的塑胶网；所述底架为长方体空腔结构，其为导热性良好的铝合金材料板拼接制成；所述立柱绝缘子顶端与第一接线板和第二接线板之间均设有散热片，且散热片表面设有若干半圆形的凹槽，可以达到更好的散热效果。

技术领域

本实用新型属于电路及元器件技术领域，更具体地说，特别涉及一种铁路用散热效果好的直流电子开关。

背景技术

铁路是国民经济的大动脉，其畅通无阻对整个社会经济的协调发展具有举足轻重的作用。直流电子开关为铁路机车与车辆广泛应用的电器元件，其分断能力及寿命直接影响整个机车系统的可靠性和安全性。

铁路用直流电子开关主要应用于大功率的直流电阻断和连接，其承担较大负荷的电量，开关内部电器在元件在电流通过的同时会产生热量，这是影响电子开关寿命的关键因素。在较长时间通电的过程中，需要将其产生的热量及时散发，保证设备的有效使用。因此，亟需设计一种铁路用散热效果好的直流电子开关。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铁路用散热效果好的直流电子开关，以解决铁路用直流电子开关主要应用于大功率的直流电阻断和连接，承担较大负荷的电量，开关内部电器在元件在电流通过的同时会产生热量，这是影响电子开关寿命的关键因素。在较长时间通电的过程中，需要将其产生的热量及时散发，保证设备的有效使用的问题。

本实用新型铁路用散热效果好的直流电子开关的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种铁路用散热效果好的直流电子开关，包括底座；所述底座上部左侧设有接线柱；所述底座两侧通过螺钉的固定方式安装有侧板；所述侧板上部通过螺钉的固定方式安装有顶板；所述底座上部通过焊接的方式安装有两处固定凹槽；所述固定凹槽顶部均设有拉杆，且拉杆通过螺栓与固定凹槽转动连接；所述底座上部中间位置设有两处底架，且两处底架均通过螺钉的方式与底座固定连接；所述底架上部设有两处立柱绝缘子，且立柱绝缘子均通过螺钉的方式与底架固定连接；所述两处立柱绝缘子顶端分别设有第一接线板和第二接线板；所述第一接线板上部设有导电杆，且导电杆通过螺栓转动连接；所述第二接线板上部设有导电触头；所述底架一侧设有转动轴，且转动轴一端穿过底架侧壁与内部相通；所述转动轴在底架内部端位置设有设有连接杆；所述连接杆端部设有支架绝缘子，且支架绝缘子通过螺栓与连接杆转动连接；所述转动轴在底架外部端位置设有连杆机构；所述连杆机构端部通过螺栓与拉杆转动连接。

进一步的：所述底座、侧板及顶板均为导热性良好的铝合金材料板制成，其通过拼接组合成不完全封闭的长方体空腔结构，且侧板及顶板中间位置均设有绝缘材质的塑胶网。

进一步的：所述底架为长方体空腔结构，其为导热性良好的铝合金材料板拼接制成。

进一步的：所述导电杆为平行排列的双杆结构，其端部中间空隙与导电触头可拆卸式挤压连接。

进一步的：所述立柱绝缘子顶端与第一接线板和第二接线板之间均设有散热片，且散热片表面设有若干半圆形的凹槽。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本铁路用直流电子开关盒包括底座、侧板及顶板，其材料均为导热性良好的铝合金材料板，通过拼接组合成不完全封闭的长方体空腔结构，且侧板及顶板中间位置均设有绝缘材质的塑胶网，开关盒对内部电子开关起到保护作用，同时其结构特点具备良好的通风散热效果。