[实用新型]一种具备可调节长度功能的座管

说明书

本实用新型涉及座管技术领域，且公开了一种具备可调节长度功能的座管，包括车管，所述车管的顶部转动连接有转动环，所述车管的内侧滑动连接有内管，所述内管上由上至下开设有四排等距离排列的卡槽，所述车管上开设有四个通槽，四个所述通槽的内部均转动连接有卡块，所述卡块远离内管的一侧均与转动环的内侧啮合，所述内管的内侧穿插有减震活动杆。该实用新型，能够调节座管的长度，且调节机构使用寿命长，不会出现滑丝等现象，稳定性更好，且当使用座管受到震动时，安装座下压弹簧，同时减震活动杆内侧的活塞向下移动，压缩内管内部的空气，从而消耗震动的压力，起到缓冲的作用，能够提高座管的使用的舒适性与实用性。

技术领域

本实用新型涉及座管技术领域，具体为一种具备可调节长度功能的座管。

背景技术

现有自行车为了符合不同使用者对座垫高度的不同需求，设有一车架、一座管、一固定组件以及一座垫，其中该车架的中段处设有一车架管，该座管与该车架相结合，且可滑动地设于该车架管中，该固定组件与该车架相结合，且可固定该座管相对于该车架管的位置，该座垫固接于该座管的顶端，因此，当使用者需要调整该座垫高度时，可将该固定组件解除对该座管的固定，再以下压或上抽的方式，将该座管相对该车架管向下或向上移动，借以调整该座管顶端的座垫的高度，并符合使用者的需求。

但是现有的调节上升下降的固定结构长时间使用或者用力过猛后会导致螺丝滑丝，造成固定结构损坏无法起到固定效果，造成自行车无证正常调节坐垫高度，影响使用者的使用，故而提出了一种具备可调节长度功能的座管来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具备可调节长度功能的座管，具备方便调节，稳定性好等优点，解决了现有的调节上升下降的固定结构长时间使用或者用力过猛后会导致螺丝滑丝，造成固定结构损坏无法起到固定效果，造成自行车无证正常调节坐垫高度，影响使用者的使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便调节，稳定性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备可调节长度功能的座管，包括车管，所述车管的顶部转动连接有转动环，所述车管的内侧滑动连接有内管，所述内管上由上至下开设有四排等距离排列的卡槽，所述车管上开设有四个通槽，四个所述通槽的内部均转动连接有卡块，所述卡块远离内管的一侧均与转动环的内侧啮合，所述内管的内侧穿插有减震活动杆，所述减震活动杆的顶部固定连接有安装座，所述安装座的底部固定连接有活塞，所述活塞的外侧与内管的内壁滑动连接，所述减震活动杆上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的底端与内管的顶部固定连接，所述减震弹簧的顶端与安装座的底部固定连接。

优选的，所述车管的内侧固定连接有限制环，所述限制环套设于内管上，所述限制环的底部与内管接触。

优选的，所述车管上套设有与其固定连接的弹簧卷，所述弹簧卷位于转动环的内侧，所述弹簧卷的另一端与弹簧卷的内壁固定连接。

优选的，所述卡块由圆形块与弧形块组成，所述圆形块与弧形块之间一体成型，所述圆形块与通槽的内壁转动连接，所述圆形块上开设有呈弧形排列的啮合齿，所述圆形块通过啮合齿与转动环的内侧啮合。

优选的，所述内管上套设有与其滑动连接的密封盖，所述密封盖位于车管的顶部并与转动环接触。

优选的，所述内管上固定连接有限位条，所述限制环上开设有凹槽，所述限位条位于凹槽的内侧并与凹槽的内壁滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具备可调节长度功能的座管，具备以下有益效果：