[实用新型]一种高铁用带有温度检测功能的刹车片

说明书

本实用新型公开了一种高铁用带有温度检测功能的刹车片，包括连接杆和两块支撑片，连接杆的两侧分别转动连接有两根圆杆，支撑片内部设置有温度检测装置，温度检测装置包括开设在支撑片外侧的方槽，方槽的内部固定安装有圆筒，圆筒的两侧开设有升降槽，圆筒的内腔内侧固定安装有伸缩筒，伸缩筒的两侧设置有升降杆，升降杆的一端贯穿升降槽并延伸至方槽的内部，方槽的底部两侧固定安装有热敏弹簧，热敏弹簧的顶端与升降杆的底部固定连接，伸缩筒的外端固定安装有反光帽。本实用新型通过设置了热敏弹簧，当刹车片的温度升高时弹簧伸长，将反光帽伸出，方便人员查看，对温度过高刹车片进行标记或者维修，这样的设计的结构稳定，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种高铁用带有温度检测功能的刹车片。

背景技术

刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，高铁运动速度快，刹车片的质量决定了刹车的效率，也影响着高铁运行的安全性。

现有的高铁刹车片一般不设置有温度检测装置，即使设置有温度感应装置，也往往是采用较为精密的温度感应器和其他电子元件配合的方式，由于高铁速度较大，机械振动明显，精密的元件并不能长时间稳定使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高铁用带有温度检测功能的刹车片，解决了上述的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高铁用带有温度检测功能的刹车片，包括连接杆和两块支撑片，所述连接杆的两侧分别转动连接有两根圆杆，两根圆杆的一端分别贯穿两块支撑片，所述支撑片内部设置有温度检测装置。

优选的，所述温度检测装置包括开设在支撑片外侧的方槽，所述方槽的内部固定安装有圆筒，圆筒的两侧开设有升降槽，所述圆筒的内腔内侧固定安装有伸缩筒，所述伸缩筒的两侧设置有升降杆，所述升降杆的一端贯穿升降槽并延伸至方槽的内部，所述方槽的底部两侧固定安装有热敏弹簧，所述热敏弹簧的顶端与升降杆的底部固定连接，所述伸缩筒的外端固定安装有反光帽。

优选的，所述圆杆的一端贯穿支撑片并延伸至支撑片的下方，两根对应的圆杆底端通过螺栓固定安装有横杆，所述横杆的外侧设置有受力板。

优选的，所述支撑片的外侧且位于温度检测装置的两侧设置有若干加强筋。

优选的，所述反光帽的外端为半球形结构，且反光帽的外端表面涂有反光膜。

优选的，所述支撑片的内部其位于方槽的内侧设置有铜块，所述支撑片的内侧固定安装有摩擦块，且铜块与摩擦块接触。

有益效果

本实用新型提供了一种高铁用带有温度检测功能的刹车片。具备以下有益效果：

(1)、该高铁用带有温度检测功能的刹车片，通过设置了热敏弹簧，当刹车片的温度升高时弹簧伸长，将反光帽伸出，高铁暂停时工作人员可使用电灯进行查看，对温度过高刹车片进行标记或者维修，这样的设计的结构稳定，不易损坏，且能准确的识别过高温度的刹车片。

(2)、该高铁用带有温度检测功能的刹车片，通过螺栓将横杆与圆杆连接，方便对支撑片进行拆卸，方便刹车片的安装更换。

附图说明

图1为本实用新型的支撑片的俯视剖视图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1、连接杆；2、支撑片；3、圆杆；4、方槽；5、圆筒；6、升降槽；7、伸缩筒；8、升降杆；9、热敏弹簧；10、反光帽；11、螺栓；12、横杆；13、受力板；14、加强筋；15、铜块；16、摩擦块。

具体实施方式