[实用新型]一种汽车工程转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车工程转运装置，包括有底座，所述底座的基面均对称固定连接有四个固定板和两个液压缸，四个所述固定板的侧壁均通过销轴转动连接两个活动板，所述液压缸的顶部为伸缩端，且伸缩端的侧壁通过销轴转动连接有槽轮，所述活动板的一端为楔形设置，且通过销轴活动连接有矩形板，以及底部固定连接有条形板，所述条形板的侧壁开设有条形孔，本实用新型涉及汽车工程技术领域。本实用新型，解决了汽车工程转运过程中，需要将货车尾部安装可以活动的斜板，然后斜板的一端支撑地面，汽车从斜板上移动到货车上，这就需要每个转运的货车都需要安装这种斜板，同时如果遇到没有这种斜板的货车，则汽车比较困难移动至货车上的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车工程技术领域，特别是涉及一种汽车工程转运装置。

背景技术

现有技术中，汽车工程转运过程中，需要将货车尾部安装可以活动的斜板，然后斜板的一端支撑地面，汽车从斜板上移动到货车上，这就需要每个转运的货车都需要安装这种斜板，成本很高，同时如果遇到没有这种斜板的货车，则汽车比较困难移动至货车上。

实用新型内容

为了解决汽车工程转运过程中，需要将货车尾部安装可以活动的斜板，然后斜板的一端支撑地面，汽车从斜板上移动到货车上，这就需要每个转运的货车都需要安装这种斜板，同时如果遇到没有这种斜板的货车，则汽车比较困难移动至货车上的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车工程转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车工程转运装置，包括有底座，所述底座的基面均对称固定连接有四个固定板和两个液压缸，四个所述固定板的侧壁均通过销轴转动连接两个活动板，所述液压缸的顶部为伸缩端，且伸缩端的侧壁通过销轴转动连接有槽轮，所述活动板的一端为楔形设置，且通过销轴活动连接有矩形板，以及底部固定连接有条形板，所述条形板的侧壁开设有条形孔。

优选的，所述底座的底部固定连接有万向轮，以及侧壁均对称螺纹连接有两个挂环。

优选的，所述底座为框体。

优选的，所述活动板和矩形板的基面均固定连接有若干个条形块。

优选的，所述槽轮的槽壁与条形孔的外壁为滚动连接。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：使用牵引设备挂在挂环上，将该装置移动至货车的尾部，液压缸的伸缩端向上移动，槽轮在条形孔中滚动，从而撑起活动板在固定板上转动，矩形板置于地面上，活动板的高处上升到货车车厢的高度，且与货车尾部靠近，则汽车便可从矩形板、活动板上爬上货车，条形块的设置，增加汽车车轮与活动板之间的阻力，避免汽车滑落。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的底座的结构示意图；

图3为本实用新型的活动板的结构示意图。

图中：1-底座、2-固定板、3-液压缸、4-活动板、5-槽轮、6-矩形板、7-条形板、8-条形孔、9-万向轮、10-挂环、11-条形块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。