[实用新型]一种双充电系统的充电桩有效
申请号: | 202020492217.X | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN211655805U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 杨兴堂;张朋;朱荣博 | 申请(专利权)人: | 郑州云惠新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20 |
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地址: | 450001 河南省郑州市高新技术产业区西三环路2*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 系统 | ||
本实用新型涉及电气技术领域,名称是一种双充电系统的充电桩,包括壳体,在壳体一块安装板,所述的安装板上安装有控制部、整流变压器、直流变换单元、充电端组成的变电系统,所述的充电端连接电源线,电源线从壳体内引出和充电枪连接;所述的充电系统是两套的,两套充电系统分别连接有电源线和充电枪;所述的两套充电枪分别连接安装板左侧的左充电系统和安装板右侧的右充电系统,所述的整流变压器安装在安装板上面;这样的充电桩具有可以对两个电动车同时进行充电,使用方便的优点,还具有散热性能好的优点。
技术领域
本实用新型涉及电气技术领域,特别是涉及充电桩。
背景技术
所述的充电桩包括壳体,在壳体里面安装一块安装板,所述的安装板上安装有控制部、整流变压器、直流变换单元、充电端组成的变电系统,所述的充电端连接电源线,电源线从壳体内引出和充电枪连接;使用中,有时需要对两个电动车进行充电;现有技术中,充电桩只有一套变电系统,不能同时给两个电动车进行充电,具有使用不便的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种可以对两个电动车同时充电,使用方便的充电桩——一种双充电系统的充电桩。
本实用新型的技术方案是这样实现的,一种双充电系统的充电桩,包括壳体,在壳体一块安装板,所述的安装板上安装有控制部、整流变压器、直流变换单元、充电端组成的变电系统,所述的充电端连接电源线,电源线从壳体内引出和充电枪连接;其特征是:所述的充电系统是两套的,两套充电系统分别连接有电源线和充电枪。
进一步地讲,所述的两套充电枪分别连接安装板左侧的左充电系统和安装板右侧的右充电系统,所述的整流变压器安装在安装板上面。
进一步地讲,所述的壳体内还安装有排风扇,所述的排风扇对着整流变压器。
进一步地讲,所述的整流变压器下面的安装板上还有横向的隔板,所述的隔板将安装板形成一个通道,所述的排风扇安装在壳体的左侧,在通道右侧的壳体上具有透气窗。
进一步地讲,所述的壳体内具有两个排风扇,分别是左排风扇和右排风扇,所述的左排风扇对着左充电系统中的整流变压器,所述的右排风扇对着右充电系统中的整流变压器。
本实用新型的有益效果是:这样的充电桩具有可以对两个电动车同时进行充电,使用方便的优点,还具有散热性能好的优点。
附图说明
图1是本实用新型的一种情况的侧面结构示意图。
图2是本实用新型的另一种情况的结构示意图。
其中:1、壳体 2、控制部 3、整流变压器 4、直流变换单元 5、充电端 6、电源线 7、充电枪 8、安装板 9、排风扇 10、隔板 11、左排风扇 12、右排风扇。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,一种双充电系统的充电桩,包括壳体1,在壳体一块安装板8,所述的安装板上安装有控制部2、整流变压器3、直流变换单元4、充电端5组成的变电系统,所述的充电端连接电源线6,电源线从壳体内引出和充电枪7连接;其特征是:所述的充电系统是两套的,两套充电系统分别连接有电源线和充电枪。
本实用新型由于设置了两套变电系统,两套充电枪,可以同时对两个电动车进行充电,实现本实用新型的目的。
进一步地讲,所述的两套充电枪分别连接安装板左侧的左充电系统和安装板右侧的右充电系统,所述的整流变压器3安装在安装板8上面。
所述的整流变压器3是变电系统中产生热量的重要部件,产生的热量较多,将整流变压器安装在安装板上面,热量向上运行,减少热量对其他部件的影响,使用效果佳。
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