[实用新型]一种具有减震的应急交通管理装置

说明书

本实用新型公开了一种具有减震的应急交通管理装置，包括底座，所述底座上端中部固定安装有一个控制箱，所述控制箱上端中部固定安装有一个支撑柱，所述支撑柱前端上部固定安装有一个信号灯组件，所述信号灯组件上端倾斜固定安装有一个太阳能电池板，所述底座下端四角均固定安装有一个万向轮，所述底座上端左部和上端右部均固定安装有一个液压缸，且两个液压缸分别位于控制箱左侧和右侧，所述底座左端和右端均设置有一个缓冲板。本实用新型所述的一种具有减震的应急交通管理装置，通过设置有缓冲板，能够对整个装置起到良好的缓冲保护作用，并且整个装置的抗风性能强，有效延长了整个装置的使用寿命，适宜广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及交通管理设备技术领域，特别涉及一种具有减震的应急交通管理装置。

背景技术

随着中国城市化建设的加快，人口红利快速衰减，警力需求、交通堵塞、交通安全等等交通信息不畅而引起的弊病越来越多，随着汽车保有量越来越多，道路交通越来越拥堵，如果十字路口信号指示灯一旦出现问题或者出现道路维修，很容易造成交通拥堵和交通事故；这时候需要用到应急交通管理装置，然而传统的应急交通管理装置，其结构过于简单，其底部大多设置有万向轮，在风力较大时，易发生位移，且由于其放置于马路中间，如果发生事故，极易造成损坏，故此，我们提出了一种新型的应急交通管理装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有减震的应急交通管理装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有减震的应急交通管理装置，包括底座，所述底座上端中部固定安装有一个控制箱，所述控制箱上端中部固定安装有一个支撑柱，所述支撑柱前端上部固定安装有一个信号灯组件，所述信号灯组件上端倾斜固定安装有一个太阳能电池板，所述底座下端四角均固定安装有一个万向轮，所述底座上端左部和上端右部均固定安装有一个液压缸，且两个液压缸分别位于控制箱左侧和右侧，所述底座左端和右端均设置有一个缓冲板。

优选的，所述底座左端四角和右端四角均开设有一个安装槽，两个所述缓冲板靠近底座的一端四角均固定安装有一个连接杆，且连接杆的位置与安装槽的位置一一对应，所述连接杆远离缓冲板的一端均固定安装有一个螺旋弹簧，所述螺旋弹簧远离连接杆的一端分别延伸至安装槽内并与安装槽底壁固定连接在一起。

优选的，两个所述缓冲板均为长方体结构，且两个缓冲板远离底座的一端均矩形阵列固定安装有若干个缓冲海绵垫。

优选的，所述控制箱内腔底壁矩形阵列固定安装有若干个缓冲弹簧，且缓冲弹簧上端共同固定安装有一个支撑板，所述支撑板上端左部固定安装有一个蓄电池，所述支撑板上端右部固定安装有一个PLC控制器。

优选的，两个所述液压缸的输出端均固定安装有一个伸缩杆，且两个伸缩杆远离液压缸一端均贯穿底座延伸至其下方并固定连接有一个防滑底盘。

优选的，所述PLC控制器与信号灯组件和蓄电池电性连接，所述蓄电池与信号灯组件、太阳能电池板和两个液压缸电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置有两个缓冲板，且两个缓冲板远离底座的一端均矩形阵列固定安装有若干个缓冲海绵垫，与缓冲板和底座之间的螺旋弹簧相互配合，在发生轻微撞击时，对整个装置起到良好的保护作用，并且在控制箱内腔底壁矩形阵列固定安装有若干个缓冲弹簧，进一步对PLC控制器和蓄电池进行缓冲保护，大大延长了整个装置的使用寿命。

2、通过在底座上端左部和上端右部均固定安装有一个液压缸，将装置移动到马路中间时，只需启动液压缸使其同步工作，使两个伸缩杆伸长，在人力辅助下让两个防滑底盘抵住地面并将整个装置撑起，大大提高了整个装置的抗风性能，实用性强。

附图说明