[实用新型]具有燃料电池的汽车

说明书

本实用新型提供了具有燃料电池的汽车，包括设置于车身后备箱的反应电堆和沉台电池托架组；沉台电池托架组包括多个平行排列的电池托架，每个电池托架包括两个悬臂和连接悬臂的支撑杆，支撑杆将车身后备箱分割为位于支撑杆上部的第一空间和位于支撑杆下部的第二空间，反应电堆位于第一空间，第一空间基于垂直方向的投影与第二空间至少部分重叠，且反应电堆的底部连接于支撑杆，第二空间设置加湿器和冷却水泵，加湿器和冷却水泵分别通过管路连接到反应电堆，本实用新型能够不占用机舱空间，可充分利用行李箱空间，并且便于尾气处理，简化了排气管路，布局紧凑，结构简单，增强了燃料电池模块与整车的集成度。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地说，涉及具有燃料电池的汽车。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

其中，燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

现有技术中，通常将反应电堆布置在前机舱，侵占机舱的空间来布置燃料电池反应堆，导致燃料电池反应堆的体积狭小，且与到正面碰撞时容易发生火灾，威胁乘员健康。

因此，本实用新型提供了一种具有燃料电池的汽车。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供具有燃料电池的汽车，解决燃料电池布置空间不足问题，能够不占用机舱空间，可充分利用行李箱空间，并且便于尾气处理，简化了排气管路，布局紧凑，结构简单，增强了燃料电池模块与整车的集成度。

本实用新型的实施例提供一种具有燃料电池的汽车，包括：设置于车身后备箱的反应电堆和沉台电池托架组；

所述沉台电池托架组包括多个平行排列的电池托架，每个所述电池托架包括两个悬臂和连接所述悬臂的支撑杆，所述支撑杆将所述车身后备箱分割为位于所述支撑杆上部的第一空间和位于所述支撑杆下部的第二空间，所述反应电堆位于所述第一空间，所述第一空间基于垂直方向的投影与所述第二空间至少部分重叠，且所述反应电堆的底部连接于所述支撑杆，所述第二空间设置加湿器和冷却水泵，所述加湿器和冷却水泵分别通过管路连接到所述反应电堆。

优选地，所述悬臂连接于所述车身后备箱两侧的侧面钣金件。

优选地，所述悬臂的垂直于水平面，所述支撑杆平行于水平面，所述悬臂的下端分别连接所述支撑杆的两端。

优选地，所述悬臂的上端设有外扩连接臂，所述外扩连接臂平行于水平面，所述外扩连接臂与所述侧面钣金件的肩台连接。

优选地，所述车身后备箱内还设有一第一空气压缩机，所述第一空气压缩机连通所述反应电堆。

优选地，所述车身后备箱内还设有一第二空气压缩机，所述第二空气压缩机联通所述反应电堆。

优选地，所述车身后备箱内还设有一空气滤清器，所述空气滤清器经过进气管路联通所述第一空气压缩机和第二空气压缩机。

优选地，所述进气管路上设有流量计。

优选地，所述车身后备箱内还设有一保险丝盒，所述保险丝盒电连接所述反应电堆。

优选地，所述反应电堆和沉台电池托架组设置于所述车身后备箱的地板下方。