[实用新型]一种翼展车的车厢

说明书

本实用新型公开了一种翼展车的车厢，包括两侧具有敞口的厢体、铰接在所述厢体上的翼板及第一液压油缸，其特征在于：所述厢体的敞口边缘开设有凹槽，所述翼板的边缘一体成型有凸板，所述凸板抵接在所述凹槽内，所述厢体上安装有紧固机构，所述紧固机构包括连动架、压板及第二液压油缸，所述第二液压油缸带动所述连动架转动以使所述压板抵接在所述翼板上或远离所述翼板，本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过凸板与凹槽的配合以及密封垫的作用，使翼板盖合在厢体上后密封性大大增强，通过压板、连动架等部件的配合，使翼板的下端能够牢固的盖合，保证翼展车运输过程中车厢的稳定及密封。

技术领域

本实用新型涉及翼展车技术领域，具体是指一种翼展车的车厢。

背景技术

翼展车的车厢是普通车厢的改进，其具有翼板、液压装置、紧固件等，翼板的上端铰接在车厢的顶部，液压装置也安装在车厢的顶部，通过液压装置即能开启或关闭车厢两侧翼板，再通过紧固件对翼板的下端进行加固，极大的方便了装卸货物，使得翼展车成为现代物流企业十分青睐的运输工具。但翼展车在使用中仍存在一定问题，翼板在车厢上关闭后，其边缘与车厢的连接处密封性较差，容易使外部的雨水、灰尘等进入到车厢内，同时，紧固件的操作较为不便，且对翼板的下端压靠效果不佳。因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型提供一种翼展车的车厢，其能够解决翼板盖合后密封性较差、紧固件对翼板的压靠效果不好的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种翼展车的车厢，包括两侧具有敞口的厢体、铰接在所述厢体上的翼板及第一液压油缸，所述翼板盖合在所述厢体的敞口上，所述厢体的敞口边缘开设有凹槽，所述翼板的边缘一体成型有凸板，所述凸板抵接在所述凹槽内，所述凸板与所述凹槽之间固定安装有密封垫，所述厢体上安装有紧固机构，所述紧固机构包括连动架、压板及第二液压油缸，所述连动架铰接在所述厢体上，所述压板铰接在所述连动架上靠近所述翼板的一端，所述第二液压油缸的缸筒端铰接在所述厢体上，且其活塞杆端铰接在所述连动架上远离所述翼板的一端，所述第二液压油缸带动所述连动架转动以使所述压板抵接在所述翼板上或远离所述翼板。

所述密封垫由橡胶材料制成。

所述压板包括压座及推板，所述推板与所述连动架铰接，所述推板滑动安装在所述压座上，且所述推板与所述压座之间固定安装有若干个螺旋弹簧。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：一种翼展车的车厢包括了凸板、密封垫、连动架、压板、第二液压油缸等，通过凸板与凹槽的配合以及密封垫的作用，使翼板盖合在厢体上后密封性大大增强，通过压板、连动架等部件的配合，使翼板的下端能够牢固的盖合，保证翼展车运输过程中车厢的稳定及密封。

附图说明

图1是本实用新型一种翼展车的车厢的结构示意图。

图2是本实用新型一种翼展车的车厢中凸板与凹槽配合时的结构示意图。

如图所示：1、厢体，2、翼板，3、第一液压油缸，4、凹槽，5、凸板，6、密封垫，7、紧固机构，8、连动架，9、压板，10、压座，11、推板，12、螺旋弹簧，13、第二液压油缸。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图2所示：