[实用新型]一种上下收放履带式水陆两栖船

说明书

本实用新型公开了一种上下收放履带式水陆两栖船，包括双体船、支撑板、伺服电机、丝杆、升降块和履带动力总成，所述双体船包括船一、船二和连接柱，所述船一和船二前后两端内侧分别通过两个连接柱固定连接，所述船一和船二的上端内侧分别对称固定连接有两个支撑板，四个所述支撑板顶端分别固定连接有伺服电机，四个所述伺服电机底端的动力输出轴上固定连接有丝杆，四个所述丝杆底端活动贯穿支撑板，四个所述丝杆下方通过螺纹连接有升降块，所述升降块的一侧固定连接有履带动力总成。本实用新型结构科学合理，大大提高了水陆两栖船的使用性能，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及水陆两栖船，具体是涉及一种上下收放履带式水陆两栖船。

背景技术

水陆两栖船是同时具备车与船的特性，既可在陆地行驶，又可泛水浮渡的特种车辆，由于水陆两栖船具有卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海，而不受桥或船的限制，因而在交通运输上，特别是军事上得到广泛的重视和应用，现有的水陆两栖船在动力机构的设计上不合理，使用性能不是很好，为此，我们提出一种上下收放履带式水陆两栖船。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种上下收放履带式水陆两栖船，解决了现有的水陆两栖船在动力机构的设计上不合理，使用性能不是很好的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种上下收放履带式水陆两栖船，包括双体船、支撑板、伺服电机、丝杆、升降块和履带动力总成，所述双体船包括船一、船二和连接柱，所述船一和船二前后两端内侧分别通过两个连接柱固定连接，所述船一和船二的上端内侧分别对称固定连接有两个支撑板，四个所述支撑板顶端分别固定连接有伺服电机，四个所述伺服电机底端的动力输出轴上固定连接有丝杆，四个所述丝杆底端活动贯穿支撑板，四个所述丝杆下方通过螺纹连接有升降块，所述升降块的一侧固定连接有履带动力总成。

在上述方案基础上，所述丝杆底端固定连接有挡块。

在上述方案基础上，所述履带动力总成设有两个，两个所述履带动力总成相互远离的一侧分别与船一和船二内侧的两个升降块固定连接。

在上述方案基础上，两个所述履带动力总成相互靠近的一侧前后两端分别通过连杆固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种上下收放履带式水陆两栖船，采用新的结构在双体船上设置了履带动力总成，并且可以通过伺服电机和丝杆对履带动力总成进行上下调节，便于双体船在水中采用不同的动力进行行驶，即便于采用螺旋桨推进器控制船的前进后退，也方便采用履带动力总成控制船的前进后退，相互之间不会发生干扰，不会增加船前进和后退的阻力，本实用新型结构科学合理，大大提高了水陆两栖船的使用性能，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种上下收放履带式水陆两栖船的结构示意图；

图2为本实用新型一种上下收放履带式水陆两栖船的俯视图；

图3为本实用新型不采用履带动力总成作为动力在水中行驶状态图；

图4为本实用新型的履带动力总成固定连接在双体船上的结构示意图；

图5为本实用新型的履带动力总成上下可收放式设置在单体船上的结构示意图；

图6为本实用新型的履带动力总成固定连接在单体船上的结构示意图。

图中标号为：1-双体船、101-船一、102-船二、103-连接柱、2-支撑板、3-伺服电机、4-丝杆、401-挡块、5-升降块、6-履带动力总成、7-连杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。