[实用新型]非开挖钻杆双头车送料装置有效
| 申请号: | 202020489016.4 | 申请日: | 2020-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN212245201U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 王维祥 | 申请(专利权)人: | 扬州黎明钻具有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
| 代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 于长青 |
| 地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 开挖 钻杆 双头车送料 装置 | ||
本实用新型公开了一种非开挖钻杆双头车送料装置。该送料装置包括机架,机架上固定有存料板,所述存料板倾斜放置,存料板较低的一端设置有挡板,挡板用于阻止放置在存料板上的钻杆毛坯下落,所述机架上还固定有滑轨,滑轨上设置有滑块,滑块在滑轨上滑动,滑块移动方向与钻杆毛坯的运动方向相同,所述滑块上设置有举升机构,所述举升机构的顶端设置有用于顶起钻杆毛坯的支撑部。本实用新型设置举升机构,实现钻杆毛坯的顶起支撑,同时,举升机构设置在滑块上能随滑块进行滑动,实现钻杆毛坯的运输送料。送料装置整体通过液压泵站或气泵站实现机械化运输送料,取代了人工上下料的繁琐,节省人力节省成本,同时生产安全。
技术领域
本实用新型涉及非开挖钻具生产制造技术领域,具体涉及一种非开挖钻杆双头车送料装置。
背景技术
目前,非开挖钻杆车加工两头全是人工上下料和人工调头送至车床上加工,这种传统的加工方式不仅需要消耗大量的时间在调头工作上,而且非常浪费工人的体力,车床加工效率低下,搬运的时候容易发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的不足,提供一种结构简单,解决掉头复杂实现简便送料的装置。
为实现上述目的,本实用新型一种非开挖钻杆双头车送料装置,采用了如下技术方案:
一种非开挖钻杆双头车送料装置,包括机架,所述机架上固定有存料板,所述存料板倾斜放置,存料板较低的一端设置有挡板,挡板用于阻止放置在存料板上的钻杆毛坯下落,所述机架上还固定有滑轨,滑轨上设置有滑块,滑块在滑轨上滑动,滑块移动方向与钻杆毛坯的运动方向相同,所述滑块上设置有举升机构,所述举升机构的顶端设置有用于顶起钻杆毛坯的支撑部。举升机构实现钻杆毛坯的顶起支撑,滑块在滑轨上滑动实现钻杆毛坯的运输送料,整体结构简单送料方便。
具体的,所述滑块位于机架中部,所述滑块上设置有至少两个举升机构,两个举升机构分设于滑块两侧,且两个举升机构的连线与钻杆毛坯相平行。两个举升机构的设置保证钻杆在运输过程中能被稳定支撑。
具体的,所述机架上固定有水平伸缩缸,水平伸缩缸的伸缩端连接于滑块,水平伸缩缸的伸缩方向与钻杆毛坯的运动方向相同。
具体的,所述举升机构为液压缸或气缸,所述机架上设置有相配套的液压泵站或气泵站。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型设置举升机构,实现钻杆毛坯的顶起支撑,同时,举升机构设置在滑块上能随滑块进行滑动,实现钻杆毛坯的运输送料。送料装置整体通过液压泵站或气泵站实现机械化运输送料,取代了人工上下料的繁琐,节省人力节省成本,同时生产安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的正视图;
图3为图1的俯视图。
图中:10机架,11钻杆毛坯,20存料板,21挡板,30滑轨,40滑块,50举升机构,51支撑部,60水平伸缩缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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