[实用新型]适用于新能源充电车位的无线智能自供电防控装置有效
| 申请号: | 202020487233.X | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN211979853U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 杨斌;郑宏谋;罗光;陈东明;李冰;程才生 | 申请(专利权)人: | 北京博研中能科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/14;B60L53/12 |
| 代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
| 地址: | 100095 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 新能源 充电 车位 无线智能 供电 装置 | ||
本实用新型提供一种适用于新能源充电车位的无线智能自供电防控装置,属于新能源充电停车位的智能管控技术领域。该装置包括车位锁本体、高清摄像头、数据采集模块、定位模块、无线通讯模块、供电管理模块、自动识别与控制模块、超声波测距模块、高性能主控计算单元、机械部件模块及语音报警模块,通过高清摄像头与数据采集模块采集新能源车牌信息,输入自动识别与控制模块并驱动机械部件模块,实现车位锁的智能落锁和升锁,同时装置集成了定位功能和无线通讯功能,可配合APP程序实现车位的导航,装置的供电通过太阳能板和蓄电池组成,实现能源的不间断供给。
技术领域
本实用新型涉及新能源充电停车位的智能管控技术领域,特别是指一种适用于新能源充电车位的无线智能自供电防控装置。
背景技术
随着新能源车的不断普及,带新能源充电桩的充电车位日益紧张,同时社会非新能源车辆也会占用带新能源充电桩的充电车位,进一步加剧了带新能源充电桩的停车位紧张程度。目前,现有带充电桩的车位存在着车位锁仅仅是机械部件,不能区分车辆是否是新能源车,或者需要人为干预;在供电方面,采用太阳能供电无法在地下车库或者阴雨天,将会对车锁带来极大的问题。因此,如何保护带充电桩的新能源车位不被占用,提高有限充电资源的利用率是目前迫切需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种适用于新能源充电车位的无线智能自供电防控装置。
该装置包括车位锁本体、高清摄像头、数据采集模块、定位模块、无线通讯模块、供电管理模块、自动识别与控制模块、超声波测距模块、高性能主控单元、机械部件模块及语音报警模块,高清摄像头安装在车位锁本体的顶部,利用线缆通过滑环与地板上的数据采集模块连接,将采集的图像输入自动识别与控制模块,并驱动机械部件模块实现车位锁的智能落锁和升锁;定位模块和无线通讯模块向APP发送车位位置信息,供电管理模块为整个装置供电,高性能主控单元对高清摄像头、数据采集模块、定位模块、无线通讯模块、供电管理模块、自动识别与控制模块、超声波测距模块、机械部件模块及语音报警模块进行控制。
该装置的供电通过太阳能板和蓄电池组成,实现能源的不间断供给。
无线通讯模块与车位上的充电桩无线连接,控制充电桩的充电行为,实现“车—锁—桩”的联动。
无线通讯模块与高性能主控单元电连接,兼容Lora、Zigbee、WIFI、蓝牙等通讯协议。
自动识别与控制模块通过高清摄像头获取车牌,并对车牌是否是新能源车进行识别
超声波测距模块用来测量车辆与车位锁之间的距离,为语音报警模块提供支撑。
语音报警模块对非新能源车进入车位且车辆与车位锁本体距离小于2m的位置时,启动语音报警提醒用户,该车位仅供新能源车使用。
供电管理模块采用无线电磁充电模块与蓄电池协同工作的方式进行供电,实现了全天候充电,并且进一步缩小体积。
机械部件模块采用液压泵或步进电机实现落锁和升锁。
无线通讯模块用来与客户端进行交互。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
本实用新型能够配合APP使用,体积小,能够本地实时判断进入车位的车辆是否是新能源车,无需借助网络进行判断识别。
附图说明
图1为本实用新型的系统框图;
图2为本实用新型的智能车位锁的结构示意图;
图3为本实用新型的系统工作流程图;
图4为本实用新型的语音报警流程图。
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