[实用新型]一种轴承外圈用倒角装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承外圈用倒角装置，涉及轴承倒角技术领域。本实用新型包括车床，车床的一端螺栓固定有驱动底座，车床的另一端焊接有支撑板，车床的一侧固定有推杆电机，推杆电机的一端固定有车刀，驱动底座的顶部安装有移动机构，移动机构包括第一驱动电机、电机固定板、第一限位板、第一螺纹杆、第一移动块和第二移动块，第一驱动电机的一侧螺栓固定有电机固定板。本实用新型通过一系列的改进使得装置能够更好的对第一轴承外圈进行固定，且使得第一轴承外圈在固定时不易产生变形，并且使得本装置能够在不妨碍卸料和安装的同时对第一轴承外圈进行加工作业，使得本装置更加高效。

技术领域

本实用新型属于轴承倒角技术领域，特别是涉及一种轴承外圈用倒角装置。

背景技术

轴承的应用范围很广，尤其是汽车行业，需求量很大，轴承的外圈是把钢管截成所需要的长度后，再进行车倒角，倒角指的是把工件的棱角切削成一定斜面的加工，倒角是为了去除零件上因机加工产生的毛刺，也为了便于零件装配，一般在零件端部做出倒角，在现有的轴承外圈倒角装置，进行倒角后，需要进行拆除轴承，再进行安装未加工的轴承外圈，此过程大大耗费时间，不利于装置的高效运作，且在轴承的夹具均为由外向内进行加持，此夹具易造成轴承挤压变形，导致轴承损害，造成不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承外圈用倒角装置，以解决了现有的问题：在现有的轴承外圈倒角装置，进行倒角后，需要进行拆除轴承，再进行安装未加工的轴承外圈，此过程大大耗费时间，不利于装置的高效运作，且在轴承的夹具均为由外向内进行加持，此夹具易造成轴承挤压变形，导致轴承损害，造成不必要的经济损失。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种轴承外圈用倒角装置，包括车床，所述车床的一端螺栓固定有驱动底座，所述车床的另一端焊接有支撑板，所述车床的一侧固定有推杆电机，所述推杆电机的一端固定有车刀，所述驱动底座的顶部安装有移动机构，所述移动机构包括第一驱动电机、电机固定板、第一限位板、第一螺纹杆、第一移动块和第二移动块，所述第一驱动电机的一侧螺栓固定有电机固定板，所述第一驱动电机的输出端固定有第一螺纹杆，所述电机固定板的两侧均固定有第一限位板，所述第一限位板和第一螺纹杆均贯穿第一移动块和第二移动块。

进一步地，所述第一移动块和第二移动块的底部均通过螺栓固定有驱动电机，且所述第一移动块和第二移动块顶部均固定有旋转盘和第一轴承外圈，且所述旋转盘的底部焊接于驱动电机的输出端。

进一步地，所述第一轴承外圈的内部安装有夹持机构。

进一步地，所述夹持机构包括旋转柱、移动橡胶板、第二限位杆、第二螺纹杆、第三移动块、支撑杆、六角块和锥齿轮，所述移动橡胶板的内壁固定有支撑杆，所述支撑杆的另一端焊接有第三移动块，所述第三移动块的内部从一端到另一端依次贯穿有第二限位杆和第二螺纹杆，所述第二限位杆的另一端焊机有旋转柱，所述第二螺纹杆的另一端转动连接有锥齿轮，所述锥齿轮的顶部转动连接有旋转杆，所述旋转杆的顶部固定有六角块，且所述旋转柱的底部焊接有旋转盘。

进一步地，所述第二螺纹杆和第三移动块通过螺纹连接，所述第二限位杆与第三移动块为间隙配合。

进一步地，所述第一螺纹杆与第一移动块和第二移动块通过螺纹连接，所述第一限位板与第一移动块均和第二移动块为间隙配合，且所述第一螺纹杆和第一限位板的一端均固定于支撑板的内部。

本实用新型具有以下有益效果：