[实用新型]一种环保汽车内饰胶带

说明书

本实用新型公开了一种环保汽车内饰胶带，结构包括电晕层、芯层和功能层。本实用新型采用聚对苯二甲酸乙二醇酯为基材为材料的主要基材，并通过其他改性剂对基材进行分层改性：电晕层经电晕处理，可以有效增加对于油墨和粘结胶的附着力，芯层可以增加胶带的抗冲击能力，同时芯层中加入的爽滑剂会向胶带表面迁移，以减少电晕层和功能层中爽滑剂的用量；功能层采用共混高分子抗菌剂，可以增加功能层表面亲水基团的数量，在抑制细菌滋生的同时起到良好的防雾效果。本实用新型具有优秀的力学性能、防雾效果好、抗菌效果好，可以广泛应用于胶带技术领域。

技术领域

本实用新型涉及胶带技术领域，具体涉及一种环保汽车内饰胶带。

背景技术

汽车中有大量的内饰品，如侧面皮革、门板内隔音棉、车体内部元器件、顶棚布等，在安装车辆内饰品的过程中均会用到胶带。现有的胶带主要采用塑料膜基材、布基材或在泡棉上涂布胶黏剂制作而成。以塑料膜或布为基材的胶带阻燃性差、缓冲性差；而以泡棉作为基材的胶带抗拉伸、抗撕裂性能较差，在胶带使用过程中泡面层容易遭受破坏导致汽车中相应的内部零件寿命短、需要频繁维护更换。

胶带的防雾和抗菌功能主要由胶带中的改性剂决定，现有技术中的防雾剂大多为含聚乙烯醇、聚烯烃和酯化的聚乙烯醇的复合物、醋酸乙烯酯和新戊酸乙烯酯等，在接近零度时的防雾效果不理想；现有技术的抗菌剂多为无机抗菌剂，不仅影响胶带的透明度，也会大幅提高生产成本。

因此，市场上亟需一种力学性能强、防雾抗菌效果好的汽车内饰胶带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术缺陷，提供一种汽车内饰胶带。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种环保汽车内饰胶带，包括电晕层、芯层和功能层，所述电晕层以聚对苯二甲酸乙二醇酯为基材，并添加爽滑剂和抗氧剂改性，所述电晕层进行电晕处理；所述芯层以聚对苯二甲酸乙二醇酯为基材，并添加爽滑剂和嵌段共聚物改性；所述功能层以聚对苯二甲酸乙二醇酯为基材，并添加爽滑剂、茂金属聚乙烯和含聚氨基酸的共混高分子抗菌剂。

进一步地，所述芯层的厚度大于电晕层和功能层。

进一步地，所述电晕层聚对苯二甲酸乙二醇酯基材选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、乙烯-丙烯二元共聚聚对苯二甲酸乙二醇酯和乙烯-丙烯-丁烯三元共聚聚对苯二甲酸乙二醇酯中的一种。

进一步地，所述芯层嵌段共聚物选自丙烯嵌段共聚物、丙烯-丁烯二元共聚物和丙烯-乙烯-丁烯三元共聚物中的一种。

进一步地，所述共混高分子抗菌剂由聚氨基酸和聚乙烯醇在塑化剂和水的存在下共混反应制得。

进一步地，所述爽滑剂为油酸酰胺或芥酸酰胺。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用聚对苯二甲酸乙二醇酯作为材料的主要基材，并通过其他改性剂对基材进行分层改性：电晕层经电晕处理，可以有效增加对于油墨和粘结胶的附着力，芯层可以增加胶带的抗冲击能力，同时芯层中加入的爽滑剂会向胶带表面迁移，以减少电晕层和功能层中爽滑剂的用量；功能层采用共混高分子抗菌剂，可以增加功能层表面亲水基团的数量，在抑制细菌滋生的同时起到良好的防雾效果。

附图说明

图1为一种环保汽车内饰胶带的结构图。

图中标示说明：

1-电晕层，2-芯层，3-功能层。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本实用新型，但是下述实施例并不限定本实用新型的保护范围。

实施例1